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Wednesday, June 18, 2025

안드로이드 오토모티브 vs 안드로이드 오토: 핵심 차이점 완벽 분석

June 18, 2025 / No comments

구글의 차량용 인포테인먼트(IVI) 시스템에 대해 이야기할 때 '안드로이드 오토모티브(Android Automotive)'와 '안드로이드 오토(Android Auto)'라는 두 가지 용어가 자주 등장합니다. 이름이 비슷해 많은 분들이 두 시스템을 혼동하지만, 이 둘은 완전히 다른 개념입니다. 하나는 차량 자체에 내장된 완전한 운영체제(OS)이고, 다른 하나는 스마트폰의 기능을 차량 화면에 미러링하는 앱입니다. 이 글에서는 두 시스템의 근본적인 차이점을 명확히 설명하고, 각각의 장단점과 미래 전망까지 상세히 분석하여 여러분의 궁금증을 완벽하게 해결해 드리겠습니다.

1. 안드로이드 오토(Android Auto): 내 스마트폰의 똑똑한 확장

먼저 우리에게 더 익숙한 안드로이드 오토부터 살펴보겠습니다. 안드로이드 오토는 차량의 운영체제가 아니라, 안드로이드 스마트폰에서 실행되는 앱입니다. 이 앱은 스마트폰의 특정 기능(지도, 음악, 메시지 등)을 자동차의 디스플레이에 최적화된 인터페이스로 '투사(Projection)'해주는 기술입니다. 쉽게 비유하자면, 노트북을 HDMI 케이블로 TV에 연결하는 것과 비슷합니다. TV는 화면 역할만 할 뿐, 모든 연산과 데이터 처리는 노트북이 담당하는 것과 같은 원리입니다.

안드로이드 오토를 사용하기 위해서는 안드로이드 오토를 지원하는 차량과 안드로이드 스마트폰이 필요합니다. 유선(USB 케이블) 또는 무선(Wi-Fi)으로 스마트폰과 차량을 연결하면, 차량의 화면에 익숙한 안드로이드 오토 인터페이스가 나타납니다.

주요 특징 및 기능

스마트폰 기반 작동: 모든 앱과 기능은 스마트폰에서 구동됩니다. 차량의 디스플레이는 단지 출력 장치 역할을 합니다.
핵심 기능: 구글 지도, 웨이즈(Waze) 등 내비게이션, 스포티파이, 유튜브 뮤직 등 음악 스트리밍, 구글 어시스턴트를 통한 음성 명령, 메시지 확인 및 음성 답장 등이 주요 기능입니다.
앱 생태계: 스마트폰에 설치된 안드로이드 오토 지원 앱을 차량 화면에서 그대로 사용할 수 있습니다.
쉬운 업데이트: 차량 시스템과 무관하게, 스마트폰의 안드로이드 오토 앱만 업데이트하면 새로운 기능과 개선 사항을 바로 적용받을 수 있습니다.

장점

넓은 호환성: 비교적 최신 차량이라면 대부분 안드로이드 오토를 지원하므로, 많은 사용자가 쉽게 접근할 수 있습니다.
익숙한 경험: 내 스마트폰의 앱과 데이터를 그대로 사용하므로, 별도의 학습 과정 없이 직관적으로 사용할 수 있습니다.
비용 효율성: 차량 구매 시 값비싼 내비게이션 옵션을 선택하지 않아도, 스마트폰만으로 최신 길 안내와 멀티미디어 기능을 이용할 수 있습니다.

단점

스마트폰 의존성: 스마트폰 없이는 작동하지 않으며, 스마트폰의 배터리 소모와 데이터 사용량이 늘어납니다.
연결 불안정성: 유선 또는 무선 연결이 불안정할 경우, 기능이 끊기거나 오작동할 수 있습니다.
제한된 차량 제어: 안드로이드 오토는 차량의 고유 기능(공조 장치, 시트 조절, 차량 설정 등)을 제어할 수 없습니다. 이러한 기능을 사용하려면 안드로이드 오토 화면을 나가고 차량의 순정 시스템으로 돌아가야 합니다.

2. 안드로이드 오토모티브 OS (AAOS): 차량을 위한 독립형 OS

이제 안드로이드 오토모티브 OS(Android Automotive Operating System, AAOS)에 대해 알아보겠습니다. AAOS는 스마트폰 앱이 아니라, 차량의 하드웨어에 직접 설치되어 실행되는 완전한 운영체제입니다. 우리가 사용하는 스마트폰에 안드로이드 OS가 탑재된 것처럼, 자동차에 '차량용 안드로이드 OS'가 탑재된 것이라고 생각하면 쉽습니다. 스마트폰 연결 없이도 차량 자체적으로 모든 기능을 수행할 수 있는 '독립형(Standalone)' 시스템입니다.

AAOS가 탑재된 차량은 스마트폰 없이도 내비게이션, 음악 스트리밍, 음성 비서 등을 모두 사용할 수 있습니다. 또한, 차량의 핵심 시스템과 깊숙이 통합되어 있다는 것이 가장 큰 차이점입니다.

주요 특징 및 기능

독립 실행: 스마트폰 없이 차량 단독으로 모든 인포테인먼트 기능이 작동합니다.
깊은 차량 통합: "헤이 구글, 에어컨 온도를 22도로 맞춰줘" 와 같이 음성 명령으로 공조 장치를 제어하거나, 차량 배터리 상태 확인, 시트 열선 켜기 등 차량의 고유 기능을 직접 제어할 수 있습니다.
내장형 구글 서비스: 구글 지도, 구글 어시스턴트, 구글 플레이 스토어가 OS에 기본적으로 내장되어 있습니다.
차량용 앱 스토어: 차량 내 플레이 스토어를 통해 AAOS 전용 앱을 직접 다운로드하고 설치할 수 있습니다. (예: TMAP, FLO 등)

장점

완벽한 통합 경험: 내비게이션, 미디어, 차량 제어가 하나의 시스템 안에서 매끄럽게 연동되어 일관되고 편리한 사용자 경험을 제공합니다.
안정성과 성능: 스마트폰 연결에 의존하지 않으므로 연결 끊김 문제가 없으며, 차량 하드웨어에 최적화되어 있어 안정적인 성능을 보여줍니다.
미래 확장성: OTA(Over-the-Air) 업데이트를 통해 차량 제조사가 새로운 기능(예: 전기차 충전소 정보 연동 강화)을 지속적으로 추가할 수 있는 잠재력이 큽니다.

단점

제한적인 보급: 현재는 볼보, 폴스타, GM, 르노 등 일부 제조사의 특정 모델에만 탑재되어 있어 아직 보편화되지 않았습니다.
느린 업데이트 주기: OS 업데이트는 구글이 아닌 차량 제조사의 책임이므로, 스마트폰처럼 빠른 업데이트를 기대하기 어려울 수 있습니다.
앱 생태계: 아직은 AAOS 전용 앱의 수가 안드로이드 오토에 비해 상대적으로 적습니다.

3. 한눈에 보는 핵심 차이점 비교

두 시스템의 차이점을 표로 정리하면 다음과 같습니다.

구분	안드로이드 오토 (Android Auto)	안드로이드 오토모티브 OS (AAOS)
정의	스마트폰 앱을 차량 화면에 투사(미러링)하는 기술	차량에 직접 탑재된 독립형 운영체제(OS)
스마트폰 필요 여부	필수	불필요 (핵심 기능 기준)
앱 설치	스마트폰에 설치	차량의 플레이 스토어를 통해 차량에 직접 설치
차량 기능 제어	불가능 (공조, 시트 등)	가능 (OS와 차량 시스템이 통합)
업데이트 주체	사용자 (스마트폰 앱 업데이트)	차량 제조사 (OTA 또는 서비스 센터)
인터넷 연결	스마트폰의 데이터 사용	차량 자체 통신 모듈(eSIM) 사용

4. 개발자 관점에서의 차이

사용자뿐만 아니라 앱 개발자에게도 두 플랫폼은 완전히 다른 접근 방식을 요구합니다.

안드로이드 오토 앱 개발:
안드로이드 오토용 앱은 사실상 스마트폰 앱의 '확장'입니다. 개발자는 Android for Cars App Library를 사용하여 미디어, 메시징, 내비게이션 등 정해진 템플릿에 맞춰 앱의 UI와 로직을 구성해야 합니다. 모든 코드는 스마트폰 앱 내에 존재하며, 자동차 화면에 표시될 UI만 별도로 설계하는 개념입니다. 이는 운전 중 사용 편의성과 안전을 보장하기 위한 구글의 정책입니다. 예를 들어, build.gradle 파일에 다음과 같은 의존성을 추가하여 개발을 시작합니다. dependencies { implementation 'androidx.car.app:car-app-library:1.4.0' }

안드로이드 오토모티브 OS 앱 개발:
반면, AAOS용 앱은 하나의 완전한 안드로이드 앱입니다. 개발자는 스마트폰 앱을 개발하는 것과 거의 동일한 방식으로 개발할 수 있지만, 차량 환경의 특수성(다양한 화면 크기, 입력 방식, 운전자 주의 분산 방지 등)을 고려해야 합니다. 앱은 차량의 하드웨어(GPS, 센서 등)에 직접 접근할 수 있으며, 차량의 플레이 스토어를 통해 배포됩니다. 개발자는 Manifest 파일에 앱이 자동차용임을 명시해야 합니다. 이러한 앱들은 구글의 엄격한 '운전자 주의 분산 가이드라인'을 준수해야만 스토어에 등록될 수 있습니다.

결론: 당신에게 맞는 선택은? 그리고 미래는?

안드로이드 오토는 현재 가장 현실적이고 보편적인 선택입니다. 대부분의 차량에서 지원하며, 내 스마트폰의 익숙한 경험을 그대로 차 안으로 가져올 수 있다는 강력한 장점이 있습니다. 별도의 학습이나 비용 부담 없이 스마트한 드라이빙 환경을 구축하고 싶다면 안드로이드 오토는 훌륭한 솔루션입니다.

안드로이드 오토모티브 OS는 차량 인포테인먼트의 '미래'입니다. 차량과 완벽하게 통합된 매끄러운 경험, 스마트폰 없이도 모든 것이 가능한 편리함은 기존의 차량 경험을 한 단계 끌어올립니다. 만약 새로운 차량 구매를 고려하고 있고, 최첨단 기술과 완벽한 통합성을 중시한다면 AAOS가 탑재된 차량(예: 볼보 EX30, 폴스타 4, 쉐보레 이쿼녹스 EV 등)을 우선적으로 살펴보는 것이 좋습니다.

결론적으로, 안드로이드 오토는 '가져오는 편리함'을, 안드로이드 오토모티브는 '내장된 완벽함'을 제공합니다. 자동차 산업이 점차 '바퀴 달린 스마트폰'으로 진화함에 따라, 앞으로 더 많은 제조사가 안드로이드 오토모티브 OS를 채택할 것으로 보입니다. 하지만 안드로이드 오토 역시 수많은 기존 차량을 지원하며 오랫동안 중요한 역할을 계속할 것입니다. 이 두 시스템의 차이점을 명확히 이해한다면, 당신의 운전 스타일과 필요에 가장 적합한 기술을 현명하게 선택하고 활용할 수 있을 것입니다.

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Android Automotive vs Android Auto: What's the Real Difference?

June 18, 2025 / No comments

When discussing Google's in-car infotainment systems, two terms frequently cause confusion: 'Android Automotive' and 'Android Auto.' Despite their similar names, they are fundamentally different technologies. One is a full-fledged operating system (OS) built directly into the car, while the other is an app that projects your smartphone's features onto the car's display. This article will break down the core differences, analyze the pros and cons of each, and explore their future, providing a clear and comprehensive understanding.

1. Android Auto: A Smart Extension of Your Phone

Let's start with the more familiar of the two: Android Auto. It's not an operating system for your car; it's an app that runs on your Android smartphone. This technology 'projects' a car-friendly interface of specific phone apps (like maps, music, and messaging) onto your vehicle's built-in display. A simple analogy is connecting your laptop to a monitor with an HDMI cable. The monitor is just a screen; all the processing, data, and software are running on the laptop. Android Auto works on the same principle.

To use Android Auto, you need a compatible car and an Android smartphone. Once you connect your phone to the car via a USB cable or a wireless connection, the familiar Android Auto interface appears on the car's screen, giving you access to your phone's key driving-related apps.

Key Features

Phone-Dependent: All operations are powered by the smartphone. The car's screen acts as a secondary display.
Core Functionality: Provides access to navigation (Google Maps, Waze), music streaming (Spotify, YouTube Music), voice commands via Google Assistant, and hands-free messaging.
App Ecosystem: You use the Android Auto-compatible apps already installed on your phone.
Easy Updates: Since it's a phone app, you get the latest features and improvements simply by updating the Android Auto app on your phone, independent of the car's software.

Advantages

Wide Compatibility: Most modern cars from a vast range of manufacturers support Android Auto, making it highly accessible.
Familiar Experience: You use the apps and data from your own phone, so the interface is intuitive and personalized with your accounts and preferences.
Cost-Effective: It allows you to use up-to-date navigation and media apps without paying for expensive built-in navigation systems from the car manufacturer.

Disadvantages

Reliant on Phone: It won't work without a connected smartphone. It also consumes your phone's battery and mobile data.
Connection Issues: Wired or wireless connections can sometimes be unstable, leading to frustrating disconnects or glitches.
Limited Vehicle Integration: Android Auto cannot control core car functions like climate control (A/C), seat adjustments, or vehicle settings. To do so, you must exit the Android Auto interface and return to the car's native system.

2. Android Automotive OS (AAOS): The Car's Native Brain

Now, let's dive into Android Automotive OS (AAOS). This is not a phone app. It is a complete, standalone operating system that runs directly on the car's own hardware. Just as your smartphone runs Android, a car with AAOS runs a version of Android specifically designed for a vehicle. It can perform all its functions without a smartphone, making it a 'standalone' system.

A car equipped with AAOS has Google services like Google Maps, Google Assistant, and the Google Play Store built right in. The most significant difference is its deep integration with the vehicle's core systems.

Key Features

Standalone Operation: All infotainment features work independently, without needing a phone.
Deep Vehicle Integration: You can use voice commands like, "Hey Google, set the temperature to 72 degrees," to control the climate system. It can also access and display EV battery status, control heated seats, and manage other vehicle-specific functions.
Built-in Google Services: Google Maps, Assistant, and the Play Store are native to the OS.
In-Car App Store: You can browse and download AAOS-specific apps directly to the car via the built-in Google Play Store.

Advantages

Seamless Experience: Navigation, media, and vehicle controls are all part of one cohesive system, providing a smooth and integrated user experience.
Stability and Performance: Since it doesn't rely on a phone connection, there are no disconnection issues. The OS is optimized for the car's hardware, ensuring stable performance.
Future-Proof: Over-the-air (OTA) updates allow manufacturers to add new features and improve the system over time, creating great potential for future enhancements (e.g., better integration with EV charging networks).

Disadvantages

Limited Availability: It's still relatively new and is currently only available in select models from manufacturers like Volvo, Polestar, General Motors, and Renault.
Slower Update Cycles: OS updates are the responsibility of the car manufacturer, not Google. This can mean updates are less frequent than with a smartphone app.
Developing App Ecosystem: The number of apps available specifically for AAOS is still growing and is currently smaller than the vast library of apps that support Android Auto.

3. Key Differences at a Glance

This table summarizes the fundamental differences between the two systems:

Feature	Android Auto	Android Automotive OS (AAOS)
Core Concept	A projection of a smartphone app onto the car's screen.	A standalone operating system running on the car's hardware.
Smartphone Required?	Yes, mandatory.	No (for core functions).
App Installation	On the smartphone.	Directly onto the car via its built-in Play Store.
Vehicle Control	No (cannot control climate, seats, etc.).	Yes (deeply integrated with vehicle systems).
Updates Handled By	The user (by updating the phone app).	The car manufacturer (via OTA or dealership).
Internet Connection	Uses the smartphone's mobile data.	Uses the car's built-in modem/eSIM.

4. A Developer's Perspective: Two Different Worlds

For app developers, these two platforms require entirely different approaches.

Developing for Android Auto:
An app for Android Auto is an extension of an existing phone app. Developers use the Android for Cars App Library to create user experiences that fit into predefined templates for media, messaging, or navigation. All the code runs on the phone; the developer simply defines a service that tells Android Auto how to display the app's content in the car. This templated approach is enforced by Google to ensure safety and minimize driver distraction. For instance, a developer would add a dependency like this to their build.gradle file: dependencies { implementation 'androidx.car.app:car-app-library:1.4.0' }

Developing for Android Automotive OS:
In contrast, an AAOS app is a full-fledged Android application. Developers can build it much like a phone or tablet app, but they must account for the unique automotive environment (variable screen sizes, different input methods, driver safety guidelines). The app can access the car's hardware directly (GPS, vehicle sensors, etc.) and is distributed through the car's own Play Store. The app's manifest must declare that it's designed for automotive use: These apps undergo a rigorous review process to ensure they comply with Google's Driver Distraction guidelines before being published.

Conclusion: Which is Right for You? And What's Next?

Android Auto is the most practical and widespread choice today. Its vast compatibility and the convenience of bringing your familiar phone experience into the car make it an excellent solution for millions of drivers.

Android Automotive OS represents the future of in-car infotainment. Its seamless integration and standalone capability elevate the driving experience to a new level. If you're in the market for a new car and prioritize cutting-edge technology and a perfectly integrated system, you should strongly consider models that feature AAOS, such as those from Polestar, Volvo, or newer GM EVs.

In short, Android Auto offers "brought-in convenience," while Android Automotive delivers "built-in perfection." As the automotive industry moves toward the "smartphone on wheels" concept, more manufacturers will undoubtedly adopt AAOS. However, Android Auto will remain a vital and relevant bridge technology for hundreds of millions of existing cars for years to come. By understanding the difference, you can make an informed choice that best suits your driving needs and technological preferences.

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Android AutomotiveとAndroid Autoの違いとは？徹底比較でわかる次世代の車載OS

June 18, 2025 / No comments

Googleが提供する車載インフォテインメント（IVI）システムについて語る際、「Android Automotive」と「Android Auto」という2つの言葉がよく登場します。名前が似ているため、多くの人がこの2つを混同しがちですが、これらは全くの別物です。一方は車両自体に組み込まれた完全なオペレーティングシステム（OS）であり、もう一方はスマートフォンの機能を車のディスプレイに映し出すためのアプリです。この記事では、両者の根本的な違いを明確にし、それぞれの長所と短所、そして将来の展望までを詳しく解説し、あなたの疑問を完全に解消します。

1. Android Autoとは？ – スマートフォンの賢い拡張機能

まず、私たちにとってより馴染み深いAndroid Autoから見ていきましょう。Android Autoは車のOSではなく、Androidスマートフォン上で動作するアプリです。このアプリは、スマートフォンの特定の機能（地図、音楽、メッセージなど）を、車のディスプレイに最適化されたインターフェースで「投影（プロジェクション）」する技術です。例えるなら、ノートパソコンをHDMIケーブルでテレビに接続するようなものです。テレビは画面としての役割を果たすだけで、すべての計算やデータ処理はノートパソコンが行うのと同じ原理です。

Android Autoを使用するには、対応する車種とAndroidスマートフォンが必要です。スマートフォンと車をUSBケーブルまたはワイヤレスで接続すると、車のディスプレイに見慣れたAndroid Autoの画面が表示されます。

主な特徴と機能

スマートフォンベースの動作：すべてのアプリと機能はスマートフォン上で実行されます。車のディスプレイは、あくまで出力装置としての役割を担います。
主要機能：GoogleマップやWazeなどのナビゲーション、SpotifyやYouTube Musicなどの音楽ストリーミング、Googleアシスタントによる音声操作、メッセージの確認と音声返信が中心です。
アプリのエコシステム：スマートフォンにインストールされているAndroid Auto対応アプリを、そのまま車の画面で使用できます。
簡単なアップデート：車のシステムとは無関係に、スマートフォンのAndroid Autoアプリを更新するだけで、新しい機能や改善点をすぐに利用できます。

メリット

幅広い対応車種：比較的新しい車であれば、多くのメーカーがAndroid Autoに対応しているため、誰でも手軽に利用できます。
慣れ親しんだ操作感：自分のスマートフォンのアプリやデータをそのまま使うため、特別な学習なしに直感的に操作できます。
コストパフォーマンス：高価な純正ナビゲーションをオプションで付けなくても、スマートフォンさえあれば最新の地図やメディア機能を利用できます。

デメリット

スマートフォンへの依存：スマートフォンなしでは機能しません。また、スマートフォンのバッテリーとデータ通信量を消費します。
接続の不安定さ：有線・無線接続が不安定な場合、機能が途切れたり、正常に動作しなかったりすることがあります。
限定的な車両制御：Android Autoは、エアコンの温度設定、シート調整、車両設定といった車自体の固有機能を操作することはできません。これらの操作には、一度Android Autoの画面を終了し、車の純正システムに戻る必要があります。

2. Android Automotive OS (AAOS)とは？ – 車両のための独立したOS

次に、Android Automotive OS（AAOS）について解説します。AAOSはスマートフォンのアプリではなく、車のハードウェアに直接インストールされて動作する、完全なオペレーティングシステムです。私たちが使うスマートフォンにAndroid OSが搭載されているように、車に「車載用のAndroid OS」が搭載されていると考えると分かりやすいでしょう。スマートフォンを接続しなくても、車単体ですべての機能が完結する「スタンドアロン型」のシステムです。

AAOSを搭載した車は、スマートフォンがなくてもナビゲーション、音楽ストリーミング、音声アシスタントなどをすべて利用できます。そして最大の特徴は、車の基幹システムと深く統合されている点です。

主な特徴と機能

スタンドアロン動作：スマートフォンがなくても、車単体ですべてのインフォテインメント機能が動作します。
車両システムとの深い統合：「OK Google、エアコンの温度を22度にして」といった音声コマンドで空調を操作したり、電気自動車（EV）のバッテリー残量を確認したり、シートヒーターをオンにしたりと、車両固有の機能を直接制御できます。
ビルトインされたGoogleサービス：Googleマップ、Googleアシスタント、Google PlayストアがOSに標準で組み込まれています。
車載用アプリストア：車内のPlayストアから、AAOS専用のアプリを直接ダウンロードしてインストールできます。

メリット

シームレスな体験：ナビゲーション、メディア、車両制御がひとつのシステム内で滑らかに連携し、一貫性のある快適なユーザー体験を提供します。
安定性とパフォーマンス：スマートフォンの接続に依存しないため、接続切れの問題がなく、車両のハードウェアに最適化されているため安定したパフォーマンスを発揮します。
将来性：OTA（Over-the-Air）アップデートを通じて、自動車メーカーが継続的に新機能を追加できるため、将来的な機能拡張の可能性が大きいです（例：EV充電スタンド情報との連携強化など）。

デメリット

限定的な普及率：まだ新しく、現在はボルボ、ポールスター、GM、ルノーなど、一部のメーカーの特定モデルにしか搭載されていません。
アップデートの遅さ：OSのアップデートはGoogleではなく自動車メーカーの責任となるため、スマートフォンのように迅速なアップデートは期待できない場合があります。
発展途上のアプリエコシステム：AAOS専用アプリの数は、Android Autoに比べるとまだ少ないのが現状です。

3. 主要な違いが一目でわかる比較表

両システムの根本的な違いを、以下の表にまとめました。

項目	Android Auto	Android Automotive OS (AAOS)
基本概念	スマートフォンのアプリを車の画面に「投影」する技術	車に直接搭載された「独立したOS」
スマホの必要性	必須	不要（主要機能において）
アプリのインストール	スマートフォンに行う	車載Playストアから車に直接行う
車両機能の制御	不可（エアコン、シートなど）	可能（OSと車両システムが統合）
アップデートの主体	ユーザー（スマホアプリの更新）	自動車メーカー（OTAまたはディーラー）
インターネット接続	スマートフォンのデータ通信を利用	車両に内蔵された通信モジュール（eSIM）を利用

4. 開発者から見た違い

ユーザーだけでなく、アプリ開発者にとっても、この2つのプラットフォームは全く異なるアプローチが求められます。

Android Auto向けアプリ開発：
Android Auto用のアプリは、実質的に既存のスマートフォンアプリの「拡張機能」です。開発者はAndroid for Cars App Libraryを使用し、メディア、メッセージング、ナビゲーションといった定められたテンプレートに沿ってアプリのUIとロジックを構築します。すべてのコードはスマートフォンアプリ内に存在し、車の画面に表示されるUI部分だけを設計するイメージです。これは、運転中の安全性と使いやすさを確保するためのGoogleの方針です。例えば、build.gradleファイルに以下のような依存関係を追加して開発を始めます。 dependencies { implementation 'androidx.car.app:car-app-library:1.4.0' }

Android Automotive OS向けアプリ開発：
対照的に、AAOS用のアプリは、それ自体が一個の完成したAndroidアプリです。開発者はスマートフォンアプリを開発するのとほぼ同様の方法で開発できますが、車載環境特有の要件（多様な画面サイズ、入力方法、運転者注意散漫防止など）を考慮する必要があります。アプリは車のハードウェア（GPS、各種センサーなど）に直接アクセスでき、車載Playストアを通じて配布されます。開発者は、アプリが車載用であることをマニフェストファイルで宣言する必要があります。これらのアプリは、ストアに公開される前に、Googleの厳格な「運転者注意散漫ガイドライン」を遵守しているかどうかの審査を受ける必要があります。

結論：あなたに合うのはどちらか？そして未来は？

Android Autoは、現時点で最も現実的で普及している選択肢です。ほとんどの車でサポートされており、使い慣れたスマートフォンの体験をそのまま車内に持ち込めるという強力な利点があります。特別な手間やコストをかけずに、スマートなドライブ環境を構築したいのであれば、Android Autoは素晴らしいソリューションです。

Android Automotive OSは、車載インフォテインメントの「未来」を象徴しています。車両と完全に一体化したシームレスな体験、スマートフォンなしですべてが完結する利便性は、これまでの車内体験を一段上のレベルへと引き上げます。もし新車の購入を検討しており、最先端の技術と完全な統合性を重視するのであれば、AAOSを搭載したモデル（例：ボルボ EX30、ポールスター 4、シボレー Equinox EVなど）を優先的に検討することをお勧めします。

結論として、Android Autoは「持ち込む利便性」を、Android Automotiveは「組み込まれた完成度」を提供します。自動車業界が「車輪のついたスマートフォン」へと進化するにつれて、今後さらに多くのメーカーがAndroid Automotive OSを採用していくでしょう。しかし、Android Autoもまた、膨大な数の既存車両をサポートする重要な役割を長きにわたって担い続けるはずです。この2つのシステムの違いを明確に理解することで、あなたの運転スタイルやニーズに最も合った技術を賢く選び、活用することができるでしょう。

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Tuesday, August 29, 2023

Androidエミュレータ：Goldfish-webrtcとJWTでクラウドエミュレーション構築ガイド

August 29, 2023 / No comments

第1章：Androidエミュレーションの紹介
第2章：Goldfish-WebRTCブリッジのAndroidエミュレーションにおける役割の理解
第3章：android-emulator-WebRTCスクリプトのクラウドベースAndroidエミュレーションでの使用方法
第4章：JWT（JSON Web Token）サービスのクラウドベースAndroidエミュレーションでの使用方法
第5章：TurnサーバーのクラウドベースAndroidエミュレーションにおける役割
第6章：Envoyを使用した独自のクラウドベースAndroidエミュレーターの構築

第1章：Androidエミュレーションの紹介

Androidエミュレーションは、開発者にAndroidアプリケーションをプラットフォームに依存しない環境で実行してテストする機能を提供します。これにより、実際のハードウェアデバイスが必要なく、さまざまなAndroidバージョンや設定でアプリケーションのパフォーマンスと互換性を評価できます。

通常、エミュレーションは、ローカルシステム上のAndroid Studioなどの統合開発環境（IDE）内で提供されるエミュレータを使用して行われます。しかし、クラウドコンピューティングの進化に伴い、クラウドベースのAndroidエミュレーションが注目を集めています。

クラウドベースのAndroidエミュレータは、必要に応じてスケーラブルなリソースを使用して複数の仮想デバイスを同時に実行することができます。また、Web Real-Time Communication（WebRTC）などの技術を介してWebブラウザから仮想デバイスを直接操作することも可能です。

android-emulator-container-scriptsは、DockerイメージベースのAndroidエミュレータを生成および管理するためのスクリプトのコレクションを提供するGoogleのプロジェクトの一つです。これらのスクリプトは、クラウド環境でのAndroidエミュレータの簡単な展開と管理を支援します。

この章では、上記のトピックを詳しく説明し、次の章ではGoldfish-WebRTCブリッジ、JWT（JSON Web Token）サービス、Turnサーバーの使用、およびEnvoyを使用した独自のクラウドベースAndroidエミュレータの構築について説明します。

第2章：Goldfish-WebRTCブリッジのAndroidエミュレーションにおける役割の理解

Goldfish-WebRTCブリッジは、AndroidエミュレータとWebブラウザ間のリアルタイム通信を可能にする重要なコンポーネントです。これは、Web Real-Time Communication（WebRTC）プロトコルを使用して、Webブラウザとエミュレータ間で音声、映像、データストリームを送信します。

WebRTCはピア・ツー・ピア（P2P）接続を使用して直接データ転送パスを提供します。これにより、中間機関を必要とせずにデータをリアルタイムで交換できるため、リアルタイムのマルチメディア通信に不可欠です。Goldfish-WebRTCブリッジは、WebRTC技術を使用して、WebブラウザからAndroidエミュレータの画面出力と入力制御を可能にします。

android-emulator-webrtcプロジェクトは、Goldfish-WebRTCブリッジの実装の1つです。このプロジェクトに含まれるコードとスクリプトは、DockerイメージベースのAndroidエミュレータがWebブラウザと通信するために必要なすべてを提供します。

Goldfish-WebRTCブリッジにより、クラウド環境でのAndroidエミュレーションが可能になり、複数のユーザーが異なる仮想デバイスにアクセスできるようになります。これにより、複雑なネットワーク設定なしでさまざまなデバイス構成とアプリケーションバージョンのテストが可能となります。

次の章では、android-emulator-WebRTCスクリプトをクラウドベースAndroidエミュレーションでどのように使用するかについて詳しく説明します。

第3章：android-emulator-WebRTCスクリプトのクラウドベースAndroidエミュレーションでの使用方法

android-emulator-webrtcスクリプトは、クラウド環境でAndroidエミュレーションを実行するために使用できます。このスクリプトはGoldfish-WebRTCブリッジを実装し、WebブラウザとAndroidエミュレータ間の通信を可能にします。

android-emulator-webrtcプロジェクトは、リアルタイムでWebブラウザと対話できるDockerイメージベースのAndroidエミュレータを作成します。これにより、音声、映像、データストリームをWebブラウザとエミュレータ間で送受信するためにWebRTCプロトコルが使用されます。

以下は、android-emulator-webrtcスクリプトを使用してDockerイメージベースのAndroidエミュレータを作成し、実行する基本的な手順です：

1. GitHubからandroid-emulator-webrtcプロジェクトをクローンします。
2. Dockerfileを使用してDockerイメージを作成します。
3. 作成したDockerイメージを起動してAndroidエミュレータインスタンスを開始します。
4. 提供されたURLにWebブラウザからアクセスしてエミュレータにアクセスします。

これらの手順は簡略な例です。実際のシナリオでは、JWT（JSON Web Token）サービスやTurnサーバーなどの追加要素が、より複雑な設定プロセスを必要とする場合があります。

次の章では、クラウドベースAndroidエミュレーションでJWTサービスがどのように適用されるかについて探求します。

第4章：JWT（JSON Web Token）サービスのクラウドベースAndroidエミュレーションでの使用方法

JSON Web Token（JWT）は、ウェブ上でユーザー認証情報を安全に送信するためのオープンスタンダードです。クラウドベースのAndroidエミュレーションでは、JWTを使用してユーザーアクセスを管理し、各セッションのセキュリティを維持することができます。

JWTは情報をJSONオブジェクトとしてシンプルかつ自己完結的な形式で送信します。これらのオブジェクトは暗号化されたデジタル署名によって検証でき、情報の整合性が保証されます。JWTは、クラウド環境での感度の高いデータの安全な処理に役立ちます。

クラウドベースのAndroidエミュレーションの文脈では、JWTサービスは以下の役割を果たします：

1. ユーザー認証：ユーザーがシステムにログインする際、認証サーバーは資格情報を検証し、有効であればJWTを発行します。
2. アクセス制御：発行されたJWTにはユーザーの権限とセッション状態に関する情報が含まれており、エミュレータへのアクセスを規制します。
3. データセキュリティ：すべての通信は暗号化され、各リクエストは発行されたJWTとともに送信され、サーバーサイドで検証されます。

次の章では、クラウドベースAndroidエミュレーションにおけるTurnサーバーの役割について詳しく掘り下げます。

第5章：TurnサーバーのクラウドベースAndroidエミュレーションにおける役割

Turnサーバーは、WebRTC接続における重要なコンポーネントであり、NAT（Network Address Translation）やファイアウォールのために直接P2P（ピア・ツー・ピア）接続が確立できない場合にリレーとして機能します。クラウドベースのAndroidエミュレーションでは、TurnサーバーはWebブラウザとエミュレータ間のリアルタイム通信を確保します。

Turnサーバーは次のタスクを実行します：

1. WebブラウザとAndroidエミュレータ間のデータストリームパスを確立します。
2. デバイス間のプライベートネットワークやファイアウォールの背後にあるデバイス間の接続を可能にするためにNATトラバーサルを実行します。
3. 音声、映像、データストリームの信頼性のある送受信を確保します。

Turnサーバーは、クラウド環境でスムーズなAndroidエミュレーションを円滑に実行するために重要です。これにより、ユーザーはどこからでもWebブラウザを介してエミュレータにアクセスし、制御できるようになります。

次の章では、Envoyを使用してクラウドベースのAndroidエミュレーションを構築し、Webブラウザとエミュレータ間のリアルタイム通信と最適化を向上させる方法について探求します。

第6章：Envoyを使用したクラウドベースAndroidエミュレーションの構築

Envoyは、高性能なC++で記述されたオープンソースのネットワークプロキシです。これは、サービス間の通信のための標準化されたネットワークインターフェースを提供し、マイクロサービスアーキテクチャで広く使用されています。クラウドベースのAndroidエミュレーションでは、EnvoyはWebブラウザとエミュレータ間のリアルタイム通信を管理および最適化するために使用できます。

Envoyは次の機能を提供します：

1. 動的なサービス検出：システム内の他のサービスを自動的に見つけて接続します。
2. 負荷分散：受信リクエストを複数のサーバーに分散して処理します。
3. TLSサポート：セキュアな接続のためにTransport Layer Security（TLS）をサポートします。
4. HTTP/2およびgRPCサポート：Webアプリケーションとサービス間の通信に最適なプロトコルをサポートします。

以下は、Envoyを使用してクラウドベースのAndroidエミュレーションを構築するための基本的な手順です：

1. DockerイメージベースのAndroidエミュレータと併用するためのEnvoy設定ファイルを準備します。
2. Docker ComposeやKubernetesなどのツールを使用して、複数のコンテナを連携させます。
3. Webブラウザから提供されたURLにアクセスし、必要に応じてJWT（JSON Web Token）認証プロセスを経てエミュレータにアクセスします。

これらの手順は簡略化された概要を提供していますが、実際の環境ではセキュリティ、パフォーマンス最適化、障害復旧などの追加の考慮事項が存在するかもしれません。

この章では、Envoyを使用してクラウドベースのAndroidエミュレーションを構築する方法について説明しました。これにより、Webブラウザを介してAndroidエミュレーションへのアクセスと利用が大幅に向上します。次の章では、クラウドベースAndroidエミュレーションのセキュリティ側面について掘り下げ、ユーザーデータの保護とシステムの安定性を確保する方法について説明します。

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Goldfish-webrtc 및 JWT를 이용한 안드로이드 클라우드 에뮬레이션 구축

August 29, 2023 / No comments

Chapter 1: Introduction to Android Emulation
Chapter 2: Understanding the Role of Goldfish-WebRTC Bridge in Android Emulation
Chapter 3: Using the android-emulator-WebRTC Script for Cloud-Based Android Emulation
Chapter 4: How to Use JWT (JSON Web Tokens) Services in Cloud-Based Android Emulation
Chapter 5: The Role of the Turn Server in Cloud-Based Android Emulation
Chapter 6: Building Your Own Cloud-based Android emulator using Envoy

Chapter 1: Introduction to Android Emulation

안드로이드 에뮬레이션은 개발자들에게 플랫폼 독립적인 환경에서 안드로이드 애플리케이션을 실행하고 테스트할 수 있는 기능을 제공합니다. 이는 실제 하드웨어 장치 없이도 다양한 안드로이드 버전과 설정으로 애플리케이션의 성능과 호환성을 평가할 수 있게 해줍니다.

일반적으로, 안드로이드 스튜디오와 같은 IDE 내부에서 제공되는 에뮬레이터를 사용하여 로컬 시스템에서 에뮬레이션을 수행합니다. 그러나 클라우딩 컴퓨팅의 발전과 함께, 클라우드 기반의 안드로이드 에뮬레이션이 점점 더 주목받고 있습니다.

클라우딩 기반의 안드로이트 에뮬레터는 사용자가 필요에 따라 확장 가능한 리소스를 이용하여 여러 개의 가상 디바시를 동시에 실행하는 것을 가능하게 합니다. 뿐만 아니라, 웹RTC(Web Real-Time Communication)와 같은 기술을 통해 웹 브라우저에서 직접 가상 디바시를 조작할 수도 있습니다.

android-emulator-container-scripts는 구글에서 제공하는 프로젝트 중 하나로, Docker 이미지 형태의 안드로이드 에뮬레이터를 생성하고 관리하기 위한 스크립트 모음입니다. 이 스크립트들은 클라우딩 환경에서 안드로이드 에뮬레이터를 쉽게 배포하고 관리할 수 있도록 도와줍니다.

본 장에서는 위 주제들에 대해 자세히 설명하며, 다음 장들에서는 Goldfish-webrtc bridge, JWT(JSON Web Token) 서비스, Turn 서버, 그리고 Envoy를 활용한 클라우드 기반 안드로이드 에뮬레이션 구축에 대해 다룰 예정입니다.

Chapter 2: Understanding the Role of Goldfish-WebRTC Bridge in Android Emulation

Goldfish-webrtc 브리지는 안드로이드 에뮬레이터와 웹 브라우저 간의 실시간 통신을 가능하게 하는 중요한 구성 요소입니다. 이는 WebRTC(Web Real-Time Communication) 프로토콜을 사용하여 웹 브라우저와 에뮬레이터 사이에서 오디오, 비디오, 데이터 스트림을 전송합니다.

WebRTC는 P2P(Peer-to-Peer) 연결을 사용하여 직접적인 데이터 전송 경로를 제공합니다. 이는 서버를 거치지 않고도 실시간으로 데이터를 교환할 수 있게 해주어, 실시간 멀티미디어 통신에 필수적인 기능입니다. Goldfish-webrtc 브리지는 이러한 WebRTC 기술을 활용하여 웹 브라우저에서 안드로이드 에뮬레이터의 화면 출력과 입력 제어를 가능하게 합니다.

android-emulator-webrtc 프로젝트는 Goldfish-webrtc 브리지의 구현체 중 하나입니다. 이 프로젝트에 포함된 코드와 스크립트들은 Docker 이미지 형태의 안드로이드 에뮬레이터가 웹 브라우저와 통신하기 위해 필요한 모든 것들을 제공합니다.

Goldfish-webrtc bridge는 클라우딩 환경에서 안드로아디 에뮬레션이 가능하도록 만들어 주며, 동시에 여러 사용자가 동일한 시스템 리소스를 공유하면서 각각 다른 가상 디바시에 접근할 수 있게 합니다. 따라서 복잡한 네트워크 설정 없이도 다양한 장치 설정과 애플리케이션 버전으로 테스트를 수행하는 것을 가능하게 해줍니다.

다음 장에서는 android-emulator-WebRTC 스크립트의 사용 방법과 클라우드 기반 안드로이드 에뮬레이션에 대해 자세히 알아보겠습니다.

Chapter 3: Using the android-emulator-WebRTC Script for Cloud-Based Android Emulation

안드로이드 에뮬레이션을 클라우드 환경에서 실행하기 위해 android-emulator-webrtc 스크립트를 사용할 수 있습니다. 이 스크립트는 웹 브라우저와 안드로이드 에뮬레이터 사이의 통신을 가능하게 하는 Goldfish-WebRTC 브리지를 구현합니다.

android-emulator-webrtc 프로젝트는 Docker 이미지 형태의 안드로아디 에뮬레이터를 생성하고, 이를 웹 브라우저와 연결하여 실시간으로 화면 출력과 입력 제어를 가능하게 합니다. 이는 WebRTC 프로토콜을 사용하여 웹 브라우저와 에뮬레이터 사이에서 오디오, 비디오, 데이터 스트림을 전송합니다.

다음은 android-emulator-webrtc 스크립트를 사용하여 Docker 이미지 형태의 안드로이드 에뮬레아터를 생성하고 실행하는 기본적인 단계입니다:

1. GitHub에서 android-emulator-webrtc 프로젝트를 복제(clone)합니다.
2. Dockerfile을 사용하여 Docker 이미지를 생성합니다.
3. 생성된 Docker 이미지를 실행하여 안드로이드 에뮬레이터 인스턴스를 시작합니다.
4. 웹 브라우저에서 제공되는 URL에 접속하여 에뮬레아터에 접근합니다.

위 단계들은 간단한 예시일 뿐, 실제 환경에서는 JWT(JSON Web Token) 서비스나 Turn 서버 등과 같은 추가적인 요소들과 함께 복잡한 설정 과정을 거칠 수 있습니다.

다음 장에서는 JWT(JSON Web Token) 서비스가 클라우딩 기반 안드로에드 에뮬레이션 어떻게 적용되는 지 알아보겠습니다.

Chapter 4: How to Use JWT (JSON Web Tokens) Services in Cloud-Based Android Emulation

JWT(JSON Web Token)는 웹에서 사용자 인증 정보를 안전하게 전송하기 위한 개방형 표준입니다. 클라우드 기반 안드로이드 에뮬레이션에서는 이를 사용하여 사용자의 접근 권한을 관리하고, 각 세션에 대한 보안을 유지합니다.

JWT는 간단하고 자기 포함적인 방식으로 정보를 JSON 객체 형태로 전송합니다. 이 객체는 암호화된 디지털 서명에 의해 검증될 수 있어, 정보가 변조되지 않았음을 보장합니다. 따라서 JWT는 클라우딩 환경에서 민감한 데이터를 안전하게 처리하는 데 매우 유용합니다.

클라우딩 기반 안드로이드 에뮬레이터의 경우, JWT 서비스는 다음과 같은 역할을 수행합니다:

1. 사용자 인증: 사용자가 시스템에 로그인할 때, 인증 서버는 사용자의 자격 증명을 검사하고 유효한 경우 JWT를 발급합니다.
2. 접근 제어: 발급된 JWT는 사용자의 권한과 세션 상태 등을 포함하여 에뮬레이터 접근 권한을 제어하는 데 사용됩니다.
3. 데이터 보안: 모든 통신은 암호화되며, 각 요청은 발급된 JWT와 함께 전송되어 서버에서 검증됩니다.

다음 장에서는 Turn 서버가 클라우딩 기반 안드로이드 에뮬레이터가 어떻게 적용되는 지 알아보겠습니다.

Chapter 5: The Role of the Turn Server in Cloud-Based Android Emulation

Turn 서버는 WebRTC 연결을 위한 중요한 요소로, NAT(Network Address Translation) 또는 방화벽 등으로 인해 Peer-to-Peer(P2P) 연결이 직접적으로 이루어지지 못하는 상황에서 중계 역할을 합니다. 클라우드 기반 안드로이드 에뮬레이션에서 Turn 서버는 웹 브라우저와 에뮬레이터 사이의 실시간 통신을 보장합니다.

Turn 서버는 다음과 같은 작업을 수행합니다:

1. 웹 브라우저와 안드로이드 에뮬레이터 사이에 데이터 스트림 경로를 설정합니다.
2. NAT 트래버설(NAT traversal)을 수행하여 프라이빗 네트워크나 방화벽 뒤에 있는 장치들 간의 연결을 가능하게 합니다.
3. 오디오, 비디오, 데이터 스트림의 신뢰성 있는 전송을 보장합니다.

Turn 서버는 클라우딩 환경에서 안드로이드 에뮬레이터를 안정적으로 운영하는 데 필수적인 요소입니다. 이를 통해 사용자들은 어느 위치에서든 웹 브라우저를 통해 에뮬레아터에 접근하고 제어할 수 있습니다.

다음 장에서는 Envoy를 활용하여 자체 클라우딩 기반 안드로이드 에뮬레이터를 구축하는 방법에 대해 알아보겠습니다.

Chapter 6: Building Cloud-Based Android Emulation Using Envoy

Envoy는 고성능의 C++로 작성된 오픈 소스 네트워크 프록시입니다. 서비스 간 통신을 위한 표준화된 네트워크 인터페이스를 제공하며, 마이크로서비스 아키텍처에서 많이 사용됩니다. 클라우드 기반 안드로이드 에뮬레이션에서는 Envoy를 사용하여 웹 브라우저와 에뮬레이터 사이의 실시간 통신을 관리하고 최적화합니다.

Envoy는 다음과 같은 기능들을 제공합니다:

1. 동적 서비스 검색: 시스템 내의 다른 서비스들을 자동으로 찾아내고 연결합니다.
2. 로드 밸런싱: 들어오는 요청을 여러 서버에 분산하여 처리합니다.
3. TLS 지원: 보안 연결을 위해 TLS(Transport Layer Security)를 지원합니다.
4. HTTP/2와 gRPC 지원: 현대 웹 애플리케이션과 서비스 간 통신에 필요한 최신 프로토콜들을 지원합니다.

다음은 Envoy를 활용하여 클라우딩 기반 안드로이드 에뮬레이터를 구축하는 기본적인 단계입니다:

1. Docker 이미지 형태의 안드로이드 에뮬레이터와 함께 실행될 Envoy 설정 파일을 준비합니다.
2. Docker Compose나 Kubernetes 등의 도구를 이용하여 여러 컨테이너가 함께 작동하도록 배치합니다.
3. 웹 브라우저에서 제공되는 URL에 접속하여 에뮬레아터에 접근하고, 필요한 경우 JWT(JSON Web Token) 인증 과정을 거칩니다.

위 단계들은 간단한 예시일 뿐, 실제 환경에서는 보안, 성능 최적화, 장애 복구 등 추가적인 고려 사항들이 있을 수 있습니다.

본 장에서는 Envoy를 활용하여 클라우딩 기반 안드로이드 에뮬레이터를 구축하는 방법에 대해 설명 하였습니다. 이를 통해 웹 브라우저를 통한 안드로이드 에뮬레이션의 접근성과 사용성을 크게 향상시킬 수 있습니다.

다음 장에서는 클라우드 기반 안드로이드 에뮬레이션의 보안에 대해 자세히 알아보겠습니다. 이를 통해 사용자 데이터의 보호와 시스템의 안정성을 유지하는 방법에 대해 배울 수 있을 것입니다.

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Guide to Cloud Emulation in Android: Using Goldfish-webrtc & JWT

August 29, 2023 / No comments

Chapter 1: Introduction to Android Emulation
Chapter 2: Understanding the Role of Goldfish-WebRTC Bridge in Android Emulation
Chapter 3: Using the android-emulator-WebRTC Script for Cloud-Based Android Emulation
Chapter 4: How to Use JWT (JSON Web Tokens) Services in Cloud-Based Android Emulation
Chapter 5: The Role of the Turn Server in Cloud-Based Android Emulation
Chapter 6: Building Your Own Cloud-based Android emulator using Envoy

Chapter 1: Introduction to Android Emulation

Android emulation provides developers with the ability to run and test Android applications in a platform-independent environment. This allows evaluating the performance and compatibility of applications with various Android versions and configurations without the need for actual hardware devices.

Typically, emulation is performed using emulators provided within integrated development environments (IDEs) such as Android Studio on local systems. However, with the advancement of cloud computing, cloud-based Android emulation is gaining more attention.

Cloud-based Android emulators allow users to run multiple virtual devices concurrently using scalable resources as needed. They also enable direct manipulation of virtual devices from web browsers through technologies like Web Real-Time Communication (WebRTC).

android-emulator-container-scripts is one of Google's projects that provides a collection of scripts for generating and managing Docker image-based Android emulators. These scripts facilitate the easy deployment and management of Android emulators in cloud environments.

In this chapter, the above topics will be explained in detail, and the subsequent chapters will cover the construction of cloud-based Android emulation using Goldfish-WebRTC Bridge, JWT (JSON Web Token) services, Turn servers, and building your own cloud-based Android emulator using Envoy.

Chapter 2: Understanding the Role of Goldfish-WebRTC Bridge in Android Emulation

The Goldfish-WebRTC Bridge is a crucial component that enables real-time communication between the Android emulator and web browsers. It uses the Web Real-Time Communication (WebRTC) protocol to transmit audio, video, and data streams between the web browser and the emulator.

WebRTC employs peer-to-peer (P2P) connections to provide a direct data transmission path. This enables real-time exchange of data without the need for intermediaries, making it essential for real-time multimedia communication. The Goldfish-WebRTC Bridge utilizes WebRTC technology to enable screen output and input control of the Android emulator from web browsers.

The android-emulator-webrtc project is one implementation of the Goldfish-WebRTC Bridge. The code and scripts included in this project provide everything needed for Docker image-based Android emulators to communicate with web browsers.

The Goldfish-WebRTC Bridge enables Android emulation in a cloud environment, allowing multiple users to access different virtual devices while sharing the same system resources. This enables testing with various device configurations and application versions without complex network setups.

The next chapter will explore the usage of the android-emulator-WebRTC script for cloud-based Android emulation in more detail.

Chapter 3: Using the android-emulator-WebRTC Script for Cloud-Based Android Emulation

The android-emulator-webrtc script can be used to run Android emulation in a cloud environment. This script implements the Goldfish-WebRTC Bridge, enabling communication between web browsers and Android emulators.

The android-emulator-webrtc project creates Docker image-based Android emulators that can interact in real-time with web browsers, enabling screen output and input control. It uses the WebRTC protocol to transmit audio, video, and data streams between the web browser and the emulator.

Here are the basic steps to create and run a Docker image-based Android emulator using the android-emulator-webrtc script:

1. Clone the android-emulator-webrtc project from GitHub.
2. Create a Docker image using the Dockerfile.
3. Launch the created Docker image to start an Android emulator instance.
4. Access the emulator by visiting the provided URL in a web browser.

These steps are simplified examples, and in real-world scenarios, additional elements such as JWT (JSON Web Token) services or Turn servers might require more complex configuration processes.

The next chapter will explore how JWT services are applied in cloud-based Android emulation.

Chapter 4: How to Use JWT (JSON Web Tokens) Services in Cloud-Based Android Emulation

JSON Web Token (JWT) is an open standard for securely transmitting user authentication information over the web. In cloud-based Android emulation, JWTs can be used to manage user access and maintain security for each session.

JWTs transmit information as JSON objects in a simple and self-contained manner. These objects can be verified by encrypted digital signatures, ensuring the integrity of the information. JWTs are valuable for securely handling sensitive data in cloud environments.

In the context of cloud-based Android emulators, JWT services perform the following roles:

1. User authentication: When a user logs into the system, the authentication server verifies their credentials and issues a JWT if valid.
2. Access control: The issued JWT contains information about the user's permissions and session state, regulating emulator access.
3. Data security: All communication is encrypted, and each request is sent with the issued JWT for server-side validation.

The next chapter will delve into the role of the Turn server in cloud-based Android emulation.

Chapter 5: The Role of the Turn Server in Cloud-Based Android Emulation

The Turn server is a critical component for WebRTC connections, serving as a relay when Peer-to-Peer (P2P) connections cannot be established directly due to NAT (Network Address Translation) or firewalls. In cloud-based Android emulation, the Turn server ensures real-time communication between web browsers and emulators.

The Turn server performs the following tasks:

1. Establishes data stream paths between web browsers and Android emulators.
2. Performs NAT traversal to enable connections between devices behind private networks or firewalls.
3. Ensures reliable transmission of audio, video, and data streams.

The Turn server is essential for smoothly operating Android emulators in cloud environments. It allows users to access and control emulators through web browsers from anywhere.

The next chapter will explore building cloud-based Android emulation using Envoy, enhancing real-time communication and optimization between web browsers and emulators.

Chapter 6: Building Cloud-Based Android Emulation Using Envoy

Envoy is an open-source network proxy written in high-performance C++. It provides a standardized network interface for communication between services and is widely used in microservices architectures. In cloud-based Android emulation, Envoy can be used to manage and optimize real-time communication between web browsers and emulators.

Envoy offers the following features:

1. Dynamic service discovery: Automatically finds and connects to other services within the system.
2. Load balancing: Distributes incoming requests across multiple servers for processing.
3. TLS support: Supports Transport Layer Security (TLS) for secure connections.
4. HTTP/2 and gRPC support: Supports modern protocols for communication between web applications and services.

Here are the basic steps to build cloud-based Android emulation using Envoy:

1. Prepare an Envoy configuration file to be used alongside a Docker image-based Android emulator.
2. Use tools like Docker Compose or Kubernetes to orchestrate multiple containers to work together.
3. Access the emulator by visiting the provided URL in a web browser, and if necessary, go through the JWT (JSON Web Token) authentication process.

These steps provide a simplified overview, and in practice, there might be additional considerations such as security, performance optimization, and fault recovery.

This chapter explained how to use Envoy to build cloud-based Android emulation, greatly enhancing accessibility and usability of Android emulation through web browsers. The next chapter will delve into the security aspects of cloud-based Android emulation, covering methods to protect user data and ensure system stability.

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Friday, August 11, 2023

AOSP에서 HAL용 AIDL 이해하기: 개념부터 실습까지

August 11, 2023 / No comments

1장: AOSP, HAL, AIDL 개요

이 장에서는 AOSP, HAL, AIDL의 기본 개념을 살펴보겠습니다. 이 세 가지 요소는 안드로이드 시스템 내에서 더 나은 이해를 돕기 위해 함께 작동합니다.

AOSP (Android Open Source Project)

AOSP는 안드로이드 운영 체제의 오픈 소스 프로젝트로, 전 세계의 개발자들이 그 소스 코드에 기여할 수 있습니다. 이 프로젝트의 목표는 안드로이드 플랫폼의 지속적인 개선을 가능하게 하는 것입니다. 하지만 버전에 따라 사용할 수 있는 기능이 변경되므로, 여러 버전의 AOSP를 비교해서 적당한 버전을 사용하는 것이 중요합니다.

HAL (Hardware Abstraction Layer)

하드웨어 추상화 계층(HAL)은 안드로이드 시스템에서 하드웨어를 추상화하여 구현하는 소프트웨어 계층입니다. 디바이스 드라이버와 프레임워크 사이에 위치하여, 표준 인터페이스를 제공함으로써 다양한 하드웨어 구성에서도 동일한 프레임워크 코드를 사용할 수 있게 돕습니다. HAL을 사용하면 개발자들이 하드웨어와 직접 상호 작용하지 않고, 소프트웨어에서 하드웨어를 제어하여 효율적이고 안정적인 안드로이드 시스템을 구축할 수 있습니다.

AIDL (Android Interface Definition Language)

AIDL은 안드로이드 인터페이스 정의 언어로, 프로세스 간 통신(IPC)을 가능하게 하는 도구입니다. 프로세스 간 통신은 서로 다른 프로세스에서 실행되는 서비스가 효율적으로 상호작용하도록 돕는 중요한 메커니즘이며, 안드로이드 시스템에서 많이 사용됩니다. AIDL은 객체를 데이터 스트림으로 변환해 다른 프로세스로 전달되게 함으로써 IPC를 구현합니다. 프로세스 간 데이터 전달에 필요한 인터페이스를 정의하고 구현할 때 AIDL을 사용하여 안드로이드 시스템의 안정성과 효율성을 높일 수 있습니다.

이제 AOSP에서 HAL용 AIDL의 동작 원리에 대해 더 알아보고자 한다면, 다음 장인 "AOSP에서 HAL용 AIDL 동작 원리"로 넘어가 주세요.

2장: AOSP에서 HAL용 AIDL 동작 원리

이 장에서는 AOSP에서 HAL용 AIDL이 어떻게 동작하는지 설명합니다. 또한 안드로이드 시스템 구조에서 HAL 서비스와 AIDL 인터페이스가 어떻게 상호 작용하는지 살펴봅니다.

안드로이드 시스템 구조

안드로이드 시스템 구조는 크게 네 가지 계층으로 구분됩니다.

애플리케이션 계층: 사용자와 상호작용하는 앱이 위치합니다.
애플리케이션 프레임워크 계층: 안드로이드 시스템의 주요 기능을 제공하는 서비스와 프레임워크가 위치합니다.
라이브러리 및 HAL 계층: 하드웨어 기능에 대한 추상화와 필요한 라이브러리가 위치합니다.
리눅스 커널 계층: 하드웨어를 직접 제어하고 운영체제 서비스를 제공하는 최하위 계층으로 리눅스 커널이 위치합니다.

여기서 HAL 서비스는 라이브러리 및 HAL 계층에 위치하며, AOSP에서 정의된 AIDL 인터페이스를 통해 프레임워크 상의 다른 서비스와 통신합니다.

HAL 서비스와 AIDL 인터페이스의 상호 작용

안드로이드 시스템에서 HAL 서비스와 프레임워크는 AIDL 인터페이스를 통해 효율적으로 상호 작용하게 됩니다. AIDL 인터페이스는 프로세스 경계를 넘나들면서 다양한 객체를 전달하게 됩니다. 이러한 인터페이스는 아래와 같은 과정으로 상호 작용합니다.

클라이언트 프로세스가 AIDL 인터페이스를 통해 서버 프로세스의 HAL 서비스를 호출하게 됩니다.
호출되는 데이터는 상호 이해 가능한 형태로 변환되어 전달되며, 이 과정을 마샬링이라고 합니다.
서버 프로세스에서는 변환된 데이터를 다시 원본 형태로 변환해 사용하며, 이 과정을 언마샬링이라고 합니다.
서버 프로세스에서 처리한 결과를 다시 클라이언트 프로세스로 전달하게 됩니다.

이렇게 AIDL 인터페이스를 클라이언트와 서버의 프로세스 간에 원활한 통신이 이루어 질 수 있습니다.

이번 장에서는 AOSP에서 HAL용 AIDL의 동작 원리와 AIDL 인터페이스가 어떻게 상 작용하는지 설명했습니다. 다음 장인 "AIDL 인터페이스 및 구현 방법"에서는 AIDL 인터페이스를 정의하고현하는 방법에 대해 자세히 알아봅니다.

3장: AIDL 인터페이스 및 구현 방법

이 장에서는 AIDL 인터페이스를 정의하고 구현하는 방법을 설명합니다. 또한 예제 코드를 통해 그 과정을 살펴봅니다.

AIDL 인터페이스 정의

AIDL 인터페이스 파일은 .aidl 확장자를 가진 파일로 정의합니다. 인터페이스 구성 요소에는 메서드와 매개변수, 반환 값 등이 포함됩니다. 또한 데이터 타입은 기본 데이터 타입과 안드로이드 프레임워크에서 지원하는 특정 데이터 타입을 사용할 수 있습니다. 예를 들어 다음과 같이 인터페이스를 정의할 수 있습니다.

<path>/IExampleService.aidl

interface IExampleService {
  int getExampleValue();
  void setExampleValue(int value);
}

AIDL 인터페이스 구현

AIDL 인터페이스를 구현하기 위해서는 서비스 내에서 Stub 객체를 상속받아 구현해야 합니다. Stub 객체는 AIDL 인터페이스 파일에 선언된 메서드를 포함합니다. 서비스에서 Stub을 사용하려면 서비스 클래스에서 onBind 메서드를 오버라이드하여 클라이언트가 서비스에 연결할 수 있도록 합니다. 예를 들면 다음과 같습니다.

public class ExampleService extends Service {
  private final IExampleService.Stub mBinder = new IExampleService.Stub(){
    private int mValue = 0;

    @Override
    public int getExampleValue() {
      return mValue;
    }

    @Override
    public void setExampleValue(int value) {
      mValue = value;
    }
  };
  
  @Override
  public IBinder onBind(Intent intent) {
    // Stub 객체 반환
    return mBinder;
  }
}

이렇게 서비스에서 AIDL 인터페이스를 정의하고 구현하면, 클라이언트에서 해당 서비스와 통신할 수 있게 됩니다.

이번 장에서는 AIDL 인터페이스 정의 및 구현 방법에 대해 설명하고 간단한 예제 코드를 살펴보았습니다. 다음 장인 "실습 예제로 AIDL을 사용한 HAL 서비스 구현"에서는 더 복잡한 안드로이드 하드웨어 추상화를 위한 실제 예를 사용하여 AIDL 인터페이스를 구현하는 방법을 설명합니다.

4장: 실습 예제로 AIDL을 사용한 HAL 서비스 구현

이 장에서는 실습 예제를 통해 AIDL을 사용한 HAL 서비스를 구현하는 방법을 설명합니다. 이 예제에서는 간단한 센서 데이터를 전달하는 가상의 센서 HAL 서비스를 만들어 봅니다.

1. AIDL 인터페이스 정의

먼저, 가상의 센서 데이터를 주고받을 수 있는 인터페이스를 정의합니다.

<path>/IVirtualSensorService.aidl

interface IVirtualSensorService {
  int getSensorValue();
  void setSensorValue(int value);
}

2. HAL 서비스 구현

AIDL 인터페이스를 구현한 HAL 서비스를 만듭니다. Stub 객체를 상속받아 인터페이스의 메서드를 구현하고, onBind 메서드를 오버라이드해 Stub 객체를 반환합니다.

public class VirtualSensorService extends Service {
  private final IVirtualSensorService.Stub mBinder = new IVirtualSensorService.Stub() {
    private int mSensorValue = 0;

    @Override
    public int getSensorValue() {
      return mSensorValue;
    }

    @Override
    public void setSensorValue(int value) {
      mSensorValue = value;
    }
  };

  @Override
  public IBinder onBind(Intent intent) {
    // Stub 객체 반환
    return mBinder;
  }
}

3. 서비스 등록

안드로이드 매니페스트에 가상 센서 HAL 서비스를 등록합니다.

<manifest ...>
  <application ...>
    <service
      android:name=".VirtualSensorService"
      android:exported="false" />

    ...
  </application>
</manifest>

4. 클라이언트에서 HAL 서비스 사용

애플리케이션에서 가상 센서 HAL 서비스를 사용하려면 ServiceConnection을 사용하여 서비스와 연결하고, IVirtualSensorService 인터페이스의 메서드를 호출하여 데이터를 주고받습니다.

public class MainActivity extends AppCompatActivity {
  private IVirtualSensorService mService = null;

  private ServiceConnection mConnection = new ServiceConnection() {
    @Override
    public void onServiceConnected(ComponentName name, IBinder binder) {
      mService = IVirtualSensorService.Stub.asInterface(binder);
    }

    @Override
    public void onServiceDisconnected(ComponentName name) {
      mService = null;
    }
  };

  @Override
  protected void onCreate(Bundle savedInstanceState) {
    super.onCreate(savedInstanceState);
    setContentView(R.layout.activity_main);

    Intent intent = new Intent(this, VirtualSensorService.class);
    bindService(intent, mConnection, BIND_AUTO_CREATE);
  }

  @Override
  protected void onDestroy() {
    unbindService(mConnection);
    super.onDestroy();
  }
}

이번 장에서는 실습 예제를 통해 AIDL을 사용한 가상의 HAL 서비스 구현 방법을 설명하였습니다. 이와 같이 AIDL을 사용하면 다양한 구성의 안드로이드 하드웨어와 효율적으로 상호 작용하며, 안정적인 시스템을 개발할 수 있습니다.

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Understanding AIDL for HAL in AOSP: From Concepts to Practice

August 11, 2023 / No comments

Chapter 1: Overview of AOSP, HAL, and AIDL

In this chapter, we will examine the basic concepts of AOSP, HAL, and AIDL. These three components work together within the Android system to provide a better understanding.

AOSP (Android Open Source Project)

AOSP is an open source project for the Android operating system, allowing developers from around the world to contribute to its source code. The aim of this project is to enable the continuous improvement of the Android platform. However, the features available may change depending on the version, so it's important to compare different AOSP versions and choose the most suitable one to work with.

HAL (Hardware Abstraction Layer)

The Hardware Abstraction Layer (HAL) is a software layer that abstracts and implements hardware within the Android system. It sits between the device drivers and the framework, providing a standard interface that allows for the use of the same framework code across different hardware configurations. By using HAL, developers can control hardware through software without directly interacting with it, enabling the construction of an efficient and stable Android system.

AIDL (Android Interface Definition Language)

AIDL is an Android Interface Definition Language that facilitates Inter-Process Communication (IPC). IPC is an important mechanism that allows services running in different processes to interact efficiently and is widely used within the Android system. AIDL achieves IPC implementation by converting objects into data streams that can be sent to other processes. By using AIDL to define and implement the interfaces required for inter-process data transfer, you can improve the stability and efficiency of the Android system.

Now, if you'd like to learn more about how AIDL works for HAL within AOSP, proceed to the next chapter titled "Understanding the Principles of AIDL for HAL in AOSP."

Chapter 2: Understanding the Principles of AIDL for HAL in AOSP

In this chapter, we will explain how AIDL works for HAL within AOSP and examine the interaction between HAL services and AIDL interfaces within the Android system architecture.

Android System Architecture

The Android system architecture is divided into four main layers:

Application layer: This is where the apps that interact with users are located.
Application framework layer: This layer contains services and frameworks that provide the main functionalities of the Android system.
Library and HAL layer: This is where the abstraction for hardware functionality and required libraries are located.
Linux kernel layer: This is the lowest level layer where the Linux kernel is located, directly controlling hardware and providing operating system services.

HAL services are located in the library and HAL layer, and they communicate with other services in the framework through AIDL interfaces defined within AOSP.

Interaction between HAL services and AIDL Interfaces

In the Android system, HAL services and frameworks interact efficiently through AIDL interfaces. AIDL interfaces pass various objects across process boundaries. This interaction occurs through the following process:

The client process calls the HAL service in the server process through the AIDL interface.
The data being called is converted into a mutually understandable format and transferred, a process called marshaling.
The server process converts the transferred data back to its original form and uses it, a process called unmarshaling.
The server process then sends the processed result back to the client process.

In this way, AIDL interfaces facilitate smooth communication between client and server processes.

In this chapter, we have explained the principles of AIDL for HAL in AOSP and how AIDL interfaces interact with one another. In the next chapter, "Defining and Implementing AIDL Interfaces," we will explore in detail how to define and implement AIDL interfaces.

Chapter 3: Defining and Implementing AIDL Interfaces

In this chapter, we will explain how to define and implement AIDL interfaces and explore the process through example code.

Defining AIDL Interfaces

AIDL interface files are defined with a .aidl extension. Interface components include methods, parameters, and return values. The data types can be basic data types or specific data types supported by the Android framework. For example, an interface can be defined as follows:

<path>/IExampleService.aidl

interface IExampleService {
  int getExampleValue();
  void setExampleValue(int value);
}

Implementing AIDL Interfaces

To implement an AIDL interface, the Stub object, which inherits from the service, must be implemented. The Stub object includes the methods declared in the AIDL interface file. To use Stub in a service, override the onBind method in the service class to allow clients to connect to the service. For example:

public class ExampleService extends Service {
  private final IExampleService.Stub mBinder = new IExampleService.Stub(){
    private int mValue = 0;

    @Override
    public int getExampleValue() {
      return mValue;
    }

    @Override
    public void setExampleValue(int value) {
      mValue = value;
    }
  };
  
  @Override
  public IBinder onBind(Intent intent) {
    // Return Stub object
    return mBinder;
  }
}

By defining and implementing the AIDL interface in the service, clients can communicate with the service.

In this chapter, we have explained how to define and implement AIDL interfaces and examined a simple example code. In the next chapter, "Implementing a HAL Service using AIDL with Practical Examples," we will explain how to implement AIDL interfaces for more complex Android hardware abstraction using real-life examples.

Chapter 4: Implementing a HAL Service using AIDL with Practical Examples

In this chapter, we will explain how to implement a HAL service using AIDL through a practical example. In this example, we will create a virtual sensor HAL service that delivers simple sensor data.

1. Defining the AIDL Interface

First, define an interface that can exchange virtual sensor data.

<path>/IVirtualSensorService.aidl

interface IVirtualSensorService {
  int getSensorValue();
  void setSensorValue(int value);
}

2. Implementing the HAL Service

Create a HAL service that implements the AIDL interface. Implement the methods of the interface by inheriting the Stub object and override the onBind method to return the Stub object.

public class VirtualSensorService extends Service {
  private final IVirtualSensorService.Stub mBinder = new IVirtualSensorService.Stub() {
    private int mSensorValue = 0;

    @Override
    public int getSensorValue() {
      return mSensorValue;
    }

    @Override
    public void setSensorValue(int value) {
      mSensorValue = value;
    }
  };

  @Override
  public IBinder onBind(Intent intent) {
    // Return Stub object
    return mBinder;
  }
}

3. Registering the Service

<manifest ...>
  <application ...>
    <service
      android:name=".VirtualSensorService"
      android:exported="false" />

    ...
  </application>
</manifest>

4. Using the HAL Service in the Client

To use the virtual sensor HAL service in an application, connect the service using ServiceConnection and exchange data by calling the methods of the IVirtualSensorService interface.

public class MainActivity extends AppCompatActivity {
  private IVirtualSensorService mService = null;

  private ServiceConnection mConnection = new ServiceConnection() {
    @Override
    public void onServiceConnected(ComponentName name, IBinder binder) {
      mService = IVirtualSensorService.Stub.asInterface(binder);
    }

    @Override
    public void onServiceDisconnected(ComponentName name) {
      mService = null;
    }
  };

  @Override
  protected void onCreate(Bundle savedInstanceState) {
    super.onCreate(savedInstanceState);
    setContentView(R.layout.activity_main);

    Intent intent = new Intent(this, VirtualSensorService.class);
    bindService(intent, mConnection, BIND_AUTO_CREATE);
  }

  @Override
  protected void onDestroy() {
    unbindService(mConnection);
    super.onDestroy();
  }
}

In this chapter, we have explained how to implement a virtual HAL service using AIDL with a practical example. By using AIDL like this, you can effectively interact with various configurations of Android hardware and develop a stable system.

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AOSPでHAL用のAIDLを理解する：概念から実践まで

August 11, 2023 / No comments

第1章：AOSP、HAL、AIDLの概要

この章では、AOSP、HAL、AIDLの基本概念を検討します。これらの3つのコンポーネントは、Androidシステム内で連携し、より良い理解を提供します。

AOSP（Android Open Source Project）

AOSPは、Androidオペレーティングシステムのオープンソースプロジェクトで、世界中の開発者がソースコードに貢献できます。このプロジェクトの目的は、Androidプラットフォームの継続的な改善を可能にすることです。ただし、利用できる機能はバージョンによって異なる場合があるため、異なるAOSPバージョンを比較して、最も適したものを選択して作業することが重要です。

HAL（Hardware Abstraction Layer）

ハードウェア抽象レイヤ（HAL）は、Androidシステムでハードウェアを抽象化および実装するソフトウェアレイヤです。デバイスドライバとフレームワークの間に位置し、異なるハードウェア構成で同じフレームワークコードを使用できるようにする標準インターフェースを提供します。HALを使用することで、開発者はハードウェアと直接インタラクションせずに、ソフトウェアを通じてハードウェアを制御し、効率的で安定したAndroidシステムを構築できます。

AIDL（Android Interface Definition Language）

AIDLは、インタープロセス通信（IPC）を容易にするAndroidのインターフェース定義言語です。IPCは、異なるプロセスで実行されているサービスが効率的に相互作用できるようにする重要なメカニズムで、Androidシステムで広く使用されています。AIDLは、オブジェクトを他のプロセスに送信できるデータストリームに変換することで、IPCの実装を達成します。AIDLを使用して、プロセス間のデータ転送に必要なインターフェースを定義および実装することで、Androidシステムの安定性と効率を向上させることができます。

これで、AOSP内のHALでAIDLがどのように機能するかをもっと学びたい場合は、「AOSPでのHALのAIDLの原理の理解」という次の章を読み進めてください。

第2章：AOSPでのHAL用AIDLの原理を理解する

この章では、AOSP内のHALでAIDLがどのように機能するかを説明し、Androidシステムアーキテクチャ内のHALサービスとAIDLインターフェースの相互作用を検討します。

Androidシステムアーキテクチャ

Androidシステムアーキテクチャは、主に以下の4つの層に分かれています。

アプリケーション層：ユーザーと対話するアプリがある場所です。
アプリケーションフレームワーク層：Androidシステムの主要機能を提供するサービスとフレームワークが含まれています。
ライブラリおよびHAL層：ハードウェア機能の抽象化と必要なライブラリが配置されています。
Linuxカーネル層：Linuxカーネルが直接ハードウェアを制御し、オペレーティングシステムのサービスを提供する最下層です。

HALサービスは、ライブラリおよびHAL層に位置し、AOSP内で定義されたAIDLインターフェースを介してフレームワーク内の他のサービスと通信します。

HALサービスとAIDLインターフェイスの相互作用

Androidシステムでは、HALサービスとフレームワークがAIDLインターフェースを通じて効率的に相互作用します。AIDLインターフェイスは、プロセスの境界を越えてさまざまなオブジェクトを渡します。この相互作用は以下のプロセスを経由して行われます。

クライアントプロセスがAIDLインターフェイスを介して、サーバープロセス内のHALサービスを呼び出します。
呼び出されるデータは、マーシャリングと呼ばれるプロセスで相互に理解可能な形式に変換され、転送されます。
サーバープロセスは、転送されたデータを元の形式に戻し、アンマーシャリングと呼ばれるプロセスで使用します。
サーバープロセスが処理した結果をクライアントプロセスに返します。

このように、AIDLインターフェイスは、クライアントプロセスとサーバープロセス間のスムーズな通信を促進します。

この章では、AOSPでのHAL用AIDLの原理を説明し、AIDLインターフェイスがどのように相互作用するかを検討しました。次の章「AIDLインターフェイスの定義と実装」では、AIDLインターフェスの定義と実装方法について詳しく説明します。

第3章：AIDLインターフェイスの定義と実装

この章では、AIDLインターフェイスの定義と実装方法を説明し、例示的なコードを通じてプロセスを検討します。

AIDLインターフェイスの定義

AIDLインターフェイスファイルは.aidl拡張子で定義されます。インターフェイスコンポーネントには、メソッド、パラメータ、および戻り値が含まれます。データ型は、基本データ型またはAndroidフレームワークでサポートされる特定のデータ型になります。例えば、インターフェイスは次のように定義できます。

<path>/IExampleService.aidl

interface IExampleService {
  int getExampleValue();
  void setExampleValue(int value);
}

AIDLインターフェイスの実装

AIDLインターフェイスを実装するには、サービスから継承するStubオブジェクトを実装する必要があります。Stubオブジェクトには、AIDLインターフェイスファイルで宣言されたメソッドが含まれます。サービスでStubを使用するには、サービスクラスでonBindメソッドをオーバーライドし、クライアントがサービスに接続できるようにします。例えば：

public class ExampleService extends Service {
  private final IExampleService.Stub mBinder = new IExampleService.Stub(){
    private int mValue = 0;

    @Override
    public int getExampleValue() {
      return mValue;
    }

    @Override
    public void setExampleValue(int value) {
      mValue = value;
    }
  };
  
  @Override
  public IBinder onBind(Intent intent) {
    // Stubオブジェクトを返す
    return mBinder;
  }
}

サービス内でAIDLインタフェースを定義および実装することにより、クライアントはサービスと通信できます。

この章では、AIDLインタフェースの定義と実装方法を説明し、簡単な例示コードを詳しく見てきました。「実用例を用いたAIDLを使ったHALサービスの実装」の次の章では、実際の例を使用して、より複雑なAndroidハードウェア抽象化のためのAIDLインターフェイスを実装する方法を説明します。

第4章：実用例を用いたAIDLを使ったHALサービスの実装

この章では、AIDLを使用してHALサービスを実装する方法を実用的な例から説明します。この例では、簡単なセンサーデータを提供する仮想センサーHALサービスを作成します。

1. AIDLインターフェイスの定義

まず、仮想センサーデータをやり取りするためのインターフェイスを定義します。

<path>/IVirtualSensorService.aidl

interface IVirtualSensorService {
  int getSensorValue();
  void setSensorValue(int value);
}

2. HALサービスの実装

AIDLインターフェイスを実装するHALサービスを作成します。Stubオブジェクトを継承してインターフェイスのメソッドを実装し、onBindメソッドをオーバーライドしてStubオブジェクトを返します。

public class VirtualSensorService extends Service {
  private final IVirtualSensorService.Stub mBinder = new IVirtualSensorService.Stub() {
    private int mSensorValue = 0;

    @Override
    public int getSensorValue() {
      return mSensorValue;
    }

    @Override
    public void setSensorValue(int value) {
      mSensorValue = value;
    }
  };

  @Override
  public IBinder onBind(Intent intent) {
    // Stubオブジェクトを返す
    return mBinder;
  }
}

3. サービスの登録

Androidマニフェストに仮想センサーHALサービスを登録します。

<manifest ...>
  <application ...>
    <service
      android:name=".VirtualSensorService"
      android:exported="false" />
    ...
  </application>
</manifest>

4. クライアントでのHALサービスの利用

アプリケーションで仮想センサーHALサービスを使用するには、ServiceConnectionを使用してサービスに接続し、IVirtualSensorServiceインタフェースのメソッドを呼び出してデータをやり取りします。

public class MainActivity extends AppCompatActivity {
  private IVirtualSensorService mService = null;

  private ServiceConnection mConnection = new ServiceConnection() {
    @Override
    public void onServiceConnected(ComponentName name, IBinder binder) {
      mService = IVirtualSensorService.Stub.asInterface(binder);
    }

    @Override
    public void onServiceDisconnected(ComponentName name) {
      mService = null;
    }
  };

  @Override
  protected void onCreate(Bundle savedInstanceState) {
    super.onCreate(savedInstanceState);
    setContentView(R.layout.activity_main);

    Intent intent = new Intent(this, VirtualSensorService.class);
    bindService(intent, mConnection, BIND_AUTO_CREATE);
  }

  @Override
  protected void onDestroy() {
    unbindService(mConnection);
    super.onDestroy();
  }
}

この章では、実用的な例を用いてAIDLを使用して仮想HALサービスの実装方法を説明しました。このようなAIDLの使用により、さまざまなAndroidハードウェアの構成と効果的に相互作用し、安定したシステムを開発できます。

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AOSP 기반 Android Automotive OS에서 VHAL 활용 차량 속성 연동 애플리케이션 개발 가이드

August 11, 2023 / No comments

1장: Android Automotive OS 소개

Android Automotive OS는 Google이 개발한 자동차용 운영체제로, AOSP(Android Open Source Project)를 기반으로 합니다. 이 운영체제는 기존 스마트폰용 Android OS와는 다르게 차량 구성요소와 통합하는데에 최적화된 기능을 제공합니다.

Android Automotive OS는 차량의 카메라, 차량 정보, 주행데이터, GPS 위치 및 로컬 미디어와 같은 정보를 제공하는 다양한 차량 API와 함께 제공됩니다. 이를 통해 개발자들이 충돌 경고, 차선 이탈 경고 등의 차량 전용 기능을 쉽게 구현할 수 있게 되었습니다.

Android Automotive OS는 차량 속성과 앱간의 연동을 단순화하기 위해 Android Car API와 VHAL(Vehicle Hardware Abstraction Layer)를 지원합니다. 이 두 가지 기술은 차량 속성에 접근하고 제어할 수 있는 앱의 개발과정을 단순화함으로써, 차량 정보에 기반한 애플리케이션 개발에 중요한 역할을 하고 있습니다.

다음 장에서는 Android Car API와 VHAL에 대한 개념을 설명하고, 어떻게 차량 속성에 접근할 수 있는지에 대하여 알아보겠습니다.

2장: Android Car API와 VHAL 개념 이해

자동차용 애플리케이션 개발에 필요한 차량 속성을 얻기 위해 Android Automotive OS는 두 가지 핵심 기술, 즉 Android Car API와 VHAL을 제공합니다. 이번 장에서는 이 두 가지 기술에 대해 자세하게 알아보도록 하겠습니다.

Android Car API

Android Car API는 차량의 정보와 기능을 애플리케이션으로 가져오는 방법을 제공하는 Google에서 개발한 인터페이스입니다. 이를 통해 개발자는 차량의 속도, 연료 사용량, 도어 잠금 및 해제 등 다양한 차량 관련 정보 및 기능을 제어할 수 있습니다. Android Car API는 다음과 같은 주요 서비스로 구성되어 있습니다.

CarPropertyManager: 차량 속성의 값을 가져오거나 설정합니다. 예를 들면 헤드라이트 상태, 실외 온도 등이 있습니다.
CarInfoManager: 차량의 고유 정보를 제공합니다. 예를 들면 차량 제조사, 차량 모델명 등이 있습니다.
CarUxRestrictionsManager: 운전 중 사용할 수 없거나 제한적인 UX 요소(예를 들면 스마트폰 메시지 기능)에 대한 규정을 관리할 수 있는 서비스입니다.

VHAL (Vehicle Hardware Abstraction Layer)

VHAL은 차량의 하드웨어와 소프트웨어 간의 통신을 추상화하는 인터페이스로, 다양한 차량 모델에 동일한 API를 제공할 수 있도록 합니다. 덕분에 차량 속성에 접근하는 애플리케이션 개발에서 VHAL을 사용하면, 차량 제조사와 모델에 관계없이 일관된 코드 작성이 가능해집니다.

VHAL은 HAL(Hardware Abstraction Layer)의 일종으로, 차량 네트워크와 서로 다른 차량의 전자 제어 장치(ECU)를 위한 친숙한 프로그래밍 인터페이스를 제공합니다. 이를 통해 개발자가 운영체제 및 하드웨어의 복잡함으로부터 격리되어 애플리케이션 개발에 집중할 수 있게 됩니다.

이제 Android Car API와 VHAL의 개념을 이해했으니, 다음 장에서 차량 속성과 연결되는 실제 어플리케이션 개발 프로세스를 살펴보겠습니다.

3장: 차량 속성을 연동하는 어플리케이션 개발 프로세스

이번 장에서는 Android Automotive OS에서 차량 속성을 이용한 어플리케이션 개발 프로세스를 단계별로 살펴보겠습니다.

단계 1: Android Car API 서비스 사용 활성화

애플리케이션에서 Android Car API를 사용하려면 AndroidManifest.xml 파일에 다음과 같이 권한을 추가해야 합니다.

<uses-permission android:name="com.google.android.permission.CAR"/>

단계 2: 차량 속성에 사용할 Car API 서비스 선택

개발하려는 차량 속성에 맞는 Car API 서비스를 결정하세요. 이전에 설명한 것처럼 각 서비스가 제공하는 목적과 기능에 따라 적절한 서비스를 선택합니다.

단계 3: 차량 서비스에 연결

Car API 서비스와 연결하려면 기존의 getSystemService()를 사용하여 Car 객체를 가져옵니다.

private Car mCar;

@Override
protected void onCreate(Bundle savedInstanceState) {
    super.onCreate(savedInstanceState);
    mCar = Car.createCar(this);
}

단계 4: 차량 서비스 매니저 객체 생성

선택한 차량 서비스에 맞는 매니저 객체를 다음과 같이 생성합니다.

private CarPropertyManager mCarPropertyManager;

@Override
public void onCarConnected(Car car) {
    mCarPropertyManager = (CarPropertyManager) car.getCarManager(Car.PROPERTY_SERVICE);
}

단계 5: 차량 속성 읽기 및 제어

매니저 객체를 통해 차량 속성 값을 읽거나 제어합니다. 예를 들어, 실외온도를 가져오고 싶다면 다음과 같이 작성할 수 있습니다.

int propertyId = VehiclePropertyIds.ENV_OUTSIDE_TEMPERATURE;
float outsideTemperature = mCarPropertyManager.getFloatProperty(propertyId, 0);

이와 같은 방식으로 다양한 차량 속성에 접근할 수 있으며, 개발자는 애플리케이션 기능에 필요한 차량 관련 정보와 기능을 효과적으로 활용해 차량-애플리케이션 연동을 구현할 수 있습니다.

마지막 단계인 다음 장에서는 차량 속성 연결 앱 개발에 대한 실제 예제를 살펴볼 예정입니다.

4장: 실제 예제로 살펴보는 차량 속성 연결 앱 개발

이번 장에서는 실제 예제를 통해 차량 속성에 연동되는 애플리케이션을 개발하는 방법을 알아보겠습니다. 여기서는 차량의 실외온도를 읽어오는 간단한 애플리케이션을 만들어 보겠습니다.

애플리케이션 설정 및 초기화

AndroidManifest.xml 파일에 다음 권한을 추가합니다.

<uses-permission android:name="com.google.android.permission.CAR"/>

MainActivity.java 파일에서 Car 객체를 생성하고, 차량에 연결될 때마다 CarPropertyManager 객체를 가져오는 코드를 작성합니다.

public class MainActivity extends AppCompatActivity {

    private Car mCar;
    private CarPropertyManager mCarPropertyManager;
    
    @Override
    protected void onCreate(Bundle savedInstanceState) {
        super.onCreate(savedInstanceState);
        setContentView(R.layout.activity_main);
        
        mCar = Car.createCar(this, mCarServiceConnection);
    }

    private CarServiceConnection mCarServiceConnection = new CarServiceConnection() {
        @Override
        public void onServiceConnected(ComponentName name, IBinder service) {
            mCarPropertyManager = (CarPropertyManager) mCar.getCarManager(Car.PROPERTY_SERVICE);
            readOutsideTemperature();
        }

        @Override
        public void onServiceDisconnected(ComponentName name) {
            mCarPropertyManager = null;
        }
    };
}

실외온도 값 읽기

readOutsideTemperature() 메소드를 작성하여 차량의 실외온도 값을 가져온 다음, 텍스트 뷰에 표시합니다.

private void readOutsideTemperature() {
    int propertyId = VehiclePropertyIds.ENV_OUTSIDE_TEMPERATURE;
    float outsideTemperature = mCarPropertyManager.getFloatProperty(propertyId, 0);
    TextView temperatureTextView = findViewById(R.id.temperatureTextView);
    temperatureTextView.setText(getString(R.string.outside_temperature, outsideTemperature));
}

이렇게 하면 차량에 연결되면 실외온도를 읽어 텍스트 뷰에 표시하는 간단한 애플리케이션을 만들 수 있습니다.

참고로 해당 애플리케이션은 Android Automotive OS에서 작동하는 차량에서 실행해야만 합니다. 시뮬레이터를 사용하여 서비스하거나 테스트하는 방법도 있긴 하지만, 실제 차량에서 작동 여부와 정확성을 확인하는 것이 가장 좋습니다.

이렇게 차량 속성을 이용하는 간단한 예제를 통해, Android Car API와 VHAL을 사용하여 차량과 연동되는 애플리케이션을 개발하는 방법을 알아보았습니다. 앞서 배운 개념들을 활용하면 여러 차량 관련 기능을 제공하는 다양한 애플리케이션을 개발할 수 있을 것입니다.

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A Guide to Develop Vehicle-Connected Apps on AOSP Android Automotive OS

August 11, 2023 / No comments

Chapter 1: Introduction to Android Automotive OS

Android Automotive OS is a car-specific operating system developed by Google, based on the AOSP (Android Open Source Project). This operating system provides features optimized for integrating with vehicle components, which are different from the traditional smartphone-based Android OS.

Android Automotive OS comes with various vehicle APIs that provide information such as vehicle cameras, vehicle data, driving data, GPS location, and local media. This enables developers to easily implement vehicle-specific features such as collision warnings and lane departure warnings.

To simplify the integration between vehicle attributes and apps, Android Automotive OS supports Android Car API and VHAL (Vehicle Hardware Abstraction Layer). These two technologies play a crucial role in simplifying the development process of apps that can access and control vehicle attributes, allowing for application development based on vehicle information.

In the next chapter, we will explain the concepts of Android Car API and VHAL, and how to access vehicle attributes using these technologies.

Chapter 2: Understanding the Concepts of Android Car API and VHAL

To obtain vehicle attributes necessary for automotive application development, Android Automotive OS offers two core technologies: Android Car API and VHAL. In this chapter, we will take an in-depth look at these two technologies.

Android Car API

Android Car API is an interface developed by Google that provides a way to bring vehicle information and functions into an application. Through this, developers can control various vehicle-related information and features such as vehicle speed, fuel consumption, door locking and unlocking, and more. The Android Car API consists of the following main services:

CarPropertyManager: Retrieves or sets the values of vehicle properties, such as headlight status and outside temperature.
CarInfoManager: Provides unique information about the vehicle, such as the vehicle manufacturer and model name.
CarUxRestrictionsManager: A service that manages regulations for UX elements that may be restricted or unavailable during driving, such as smartphone messaging capabilities.

VHAL (Vehicle Hardware Abstraction Layer)

VHAL is an interface that abstracts the communication between vehicle hardware and software, enabling it to provide the same API for various vehicle models. As a result, when developing applications that access vehicle attributes using VHAL, it is possible to write consistent code regardless of vehicle manufacturers and models.

VHAL is a type of HAL (Hardware Abstraction Layer) that provides a familiar programming interface for vehicle networks and electronic control units (ECU) in different vehicles. This allows developers to focus on application development while being isolated from the complexities of the operating system and hardware.

Now that we understand the concepts of Android Car API and VHAL, we will take a look at the actual application development process that connects to vehicle attributes in the next chapter.

Chapter 3: Application Development Process Integrating Vehicle Attributes

In this chapter, we will examine the step-by-step process of developing an application using vehicle attributes in Android Automotive OS.

Step 1: Enable Android Car API Service Usage

To use the Android Car API in your application, add the following permission to the AndroidManifest.xml file:

<uses-permission android:name="com.google.android.permission.CAR"/>

Step 2: Select the Car API Service to Use for Vehicle Attributes

Determine the Car API service that suits the vehicle attribute you want to develop. As previously described, select an appropriate service based on the purpose and functionality provided by each service.

Step 3: Connect to the Vehicle Service

To connect to the Car API service, obtain the Car object using the existing getSystemService() method:

private Car mCar;

@Override
protected void onCreate(Bundle savedInstanceState) {
    super.onCreate(savedInstanceState);
    mCar = Car.createCar(this);
}

Step 4: Create a Vehicle Service Manager Object

Create a manager object for the chosen vehicle service as follows:

private CarPropertyManager mCarPropertyManager;

@Override
public void onCarConnected(Car car) {
    mCarPropertyManager = (CarPropertyManager) car.getCarManager(Car.PROPERTY_SERVICE);
}

Step 5: Read and Control Vehicle Attributes

Read or control the values of vehicle attributes through the manager object. For example, to obtain the outside temperature, you can write the following:

int propertyId = VehiclePropertyIds.ENV_OUTSIDE_TEMPERATURE;
float outsideTemperature = mCarPropertyManager.getFloatProperty(propertyId, 0);

By following this approach, you can access various vehicle attributes and effectively utilize vehicle-related information and features required for application functionality. This allows developers to implement vehicle-application integration.

In the final chapter, we will examine a practical example of vehicle attribute connection app development.

Chapter 4: Developing a Vehicle Attribute Connection App with a Practical Example

In this chapter, we will learn how to develop an application connected to vehicle attributes through a practical example. We will create a simple application that reads the outside temperature of a vehicle.

Application Setup and Initialization

Add the following permission to the AndroidManifest.xml file:

<uses-permission android:name="com.google.android.permission.CAR"/>

In the MainActivity.java file, create a Car object and write code to get the CarPropertyManager object each time the vehicle is connected:

public class MainActivity extends AppCompatActivity {

    private Car mCar;
    private CarPropertyManager mCarPropertyManager;
    
    @Override
    protected void onCreate(Bundle savedInstanceState) {
        super.onCreate(savedInstanceState);
        setContentView(R.layout.activity_main);
        
        mCar = Car.createCar(this, mCarServiceConnection);
    }

    private CarServiceConnection mCarServiceConnection = new CarServiceConnection() {
        @Override
        public void onServiceConnected(ComponentName name, IBinder service) {
            mCarPropertyManager = (CarPropertyManager) mCar.getCarManager(Car.PROPERTY_SERVICE);
            readOutsideTemperature();
        }

        @Override
        public void onServiceDisconnected(ComponentName name) {
            mCarPropertyManager = null;
        }
    };
}

Reading the Outside Temperature Value

Create the readOutsideTemperature() method to obtain the outside temperature value of the vehicle and display it in a TextView:

private void readOutsideTemperature() {
    int propertyId = VehiclePropertyIds.ENV_OUTSIDE_TEMPERATURE;
    float outsideTemperature = mCarPropertyManager.getFloatProperty(propertyId, 0);
    TextView temperatureTextView = findViewById(R.id.temperatureTextView);
    temperatureTextView.setText(getString(R.string.outside_temperature, outsideTemperature));
}

This allows you to create a simple application that reads the outside temperature when connected to a vehicle and displays it in a TextView.

Note that this application should only be executed on vehicles running Android Automotive OS. Although there are ways to serve or test using a simulator, it is best to verify the operation and accuracy with a real vehicle.

Through this simple example using vehicle attributes, we have explored how to develop applications connected to vehicles using the Android Car API and VHAL. You should now be able to develop a variety of applications that provide multiple vehicle-related features using the concepts we have learned.

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AOSPのAndroid Automotive OSを使ったVHALで車両属性と連動するアプリケーション開発ガイド

August 11, 2023 / No comments

チャプター1：Android Automotive OSの紹介

Android Automotive OSは、AOSP（Android Open Source Project）をベースにした、Googleが開発した車専用のオペレーティングシステムです。このオペレーティングシステムは、従来のスマートフォンベースのAndroid OSとは異なる、車両コンポーネントと統合するために最適化された機能を提供します。

Android Automotive OSには、車両カメラ、車両データ、運転データ、GPS位置、およびローカルメディアなどの情報を提供する各種車両APIが付属しています。これにより、開発者は衝突警告や車線逸脱警告などの車両特有の機能を簡単に実装できます。

Android Automotive OSは、Android Car APIとVHAL（Vehicle Hardware Abstraction Layer）をサポートしており、車両属性とアプリ間の統合を簡素化します。これら2つの技術は、車両属性にアクセスし制御することができるアプリの開発プロセスを簡略化し、車両情報に基づくアプリケーション開発が可能になります。

次の章では、Android Car APIとVHALの概念と、これらの技術を使用して車両属性にアクセスする方法について説明します。

チャプター2：Android Car APIとVHALの概念の理解

自動車アプリケーションの開発に必要な車両属性を取得するために、Android Automotive OSでは、Android Car APIとVHALという2つのコア技術が提供されています。この章では、これら2つの技術を詳しく見ていきます。

Android Car API

Android Car APIは、Googleが開発したインターフェイスで、アプリケーションに車両情報と機能を持ち込む方法を提供します。これを通じて、開発者は、車速、燃費、ドアの鍵をかけたり解除したりするなど、さまざまな車両関連の情報や機能を制御できます。Android Car APIは以下の主要なサービスで構成されています：

CarPropertyManager：ヘッドライトの状態や外気温など、車両のプロパティの値を取得または設定します。
CarInfoManager：車両のメーカーやモデル名など、車両に関する固有の情報を提供します。
CarUxRestrictionsManager：運転中に制限されたり利用できなくなるUX要素に関する規制を管理するサービス。たとえば、スマートフォンのメッセージ機能など。

VHAL（Vehicle Hardware Abstraction Layer）

VHALは、車両ハードウェアとソフトウェア間の通信を抽象化するインターフェイスで、さまざまな車両モデルに対して同じAPIを提供できるようにします。その結果、VHALを使用して車両属性にアクセスするアプリケーションを開発する場合、車両メーカーやモデルに関係なく一貫したコードを書くことができます。

VHALは、異なる車両における車両ネットワークおよび電子制御ユニット（ECU）用の標準的なプログラミングインターフェイスを提供するHAL（Hardware Abstraction Layer）の一種です。これにより、開発者は、オペレーティングシステムやハードウェアの複雑さから隔てられつつ、アプリケーションの開発に集中できます。

Android Car APIとVHALの概念を理解したところで、次の章では、車両属性への接続を実現するアプリケーション開発プロセスを見ていきます。

チャプター3：車両属性を統合したアプリケーション開発プロセス

この章では、Android Automotive OSの車両属性を使用したアプリケーション開発プロセスの手順を調べます。

ステップ1：Android Car APIサービスの使用を有効にする

アプリケーションでAndroid Car APIを使用するには、AndroidManifest.xmlファイルに以下の権限を追加します。

<uses-permission android:name="com.google.android.permission.CAR"/>

ステップ2：車両属性に使用するCar APIサービスを選択する

開発したい車両属性に適したCar APIサービスを決定します。前述したように、各サービスが提供する目的と機能に基づいて適切なサービスを選択します。

ステップ3：車両サービスに接続する

Car APIサービスに接続するには、既存のgetSystemService()メソッドを使用してCarオブジェクトを取得します。

private Car mCar;

@Override
protected void onCreate(Bundle savedInstanceState) {
    super.onCreate(savedInstanceState);
    mCar = Car.createCar(this);
}

ステップ4：車両サービスマネージャーオブジェクトを作成する

以下のように選択した車両サービスのマネージャーオブジェクトを作成します。

private CarPropertyManager mCarPropertyManager;

@Override
public void onCarConnected(Car car) {
    mCarPropertyManager = (CarPropertyManager) car.getCarManager(Car.PROPERTY_SERVICE);
}

ステップ5：車両属性の読み取りと制御

マネージャーオブジェクトを使って、車両属性の値の読み取りや制御を行います。例えば、外気温を取得するには、以下のように記述できます。

int propertyId = VehiclePropertyIds.ENV_OUTSIDE_TEMPERATURE;
float outsideTemperature = mCarPropertyManager.getFloatProperty(propertyId, 0);

このアプローチに従って、さまざまな車両属性にアクセスし、アプリケーションの機能に必要な車両関連情報や機能を効果的に利用できます。これにより、開発者は車両とアプリケーションの統合を実現できます。

最後の章では、車両属性接続アプリ開発の実際の例を調べます。

チャプター4：実用的な例を使った車両属性接続アプリの開発

本章では、実践的な例を通じて車両属性に接続したアプリケーションを開発する方法を学びます。車両の外気温を読み取るシンプルなアプリケーションを作成します。

アプリケーションのセットアップと初期化

AndroidManifest.xmlファイルに以下の権限を追加します。

<uses-permission android:name="com.google.android.permission.CAR"/>

MainActivity.javaファイルにCarオブジェクトと、車両が接続されるたびにCarPropertyManagerオブジェクトを取得するコードを作成します。

public class MainActivity extends AppCompatActivity {

    private Car mCar;
    private CarPropertyManager mCarPropertyManager;
    
    @Override
    protected void onCreate(Bundle savedInstanceState) {
        super.onCreate(savedInstanceState);
        setContentView(R.layout.activity_main);
        
        mCar = Car.createCar(this, mCarServiceConnection);
    }

    private CarServiceConnection mCarServiceConnection = new CarServiceConnection() {
        @Override
        public void onServiceConnected(ComponentName name, IBinder service) {
            mCarPropertyManager = (CarPropertyManager) mCar.getCarManager(Car.PROPERTY_SERVICE);
            readOutsideTemperature();
        }

        @Override
        public void onServiceDisconnected(ComponentName name) {
            mCarPropertyManager = null;
        }
    };
}

外気温値の読み取り

車両の外気温値を取得し、TextViewに表示するreadOutsideTemperature()メソッドを作成します。

private void readOutsideTemperature() {
    int propertyId = VehiclePropertyIds.ENV_OUTSIDE_TEMPERATURE;
    float outsideTemperature = mCarPropertyManager.getFloatProperty(propertyId, 0);
    TextView temperatureTextView = findViewById(R.id.temperatureTextView);
    temperatureTextView.setText(getString(R.string.outside_temperature, outsideTemperature));
}

これにより、車両に接続されたときに外気温を読み取り、TextViewに表示するシンプルなアプリケーションが作成できます。

このアプリケーションは、Android Automotive OSを実行する車両でのみ実行すべきであることに注意してください。シミュレータを使って提供したりテストしたりする方法もありますが、実車で動作と正確さを確認するのが最も良いでしょう。

車両属性を使用したこの簡単な例を通じて、Android Car APIとVHALを使用した車両接続アプリケーション開発方法を探りました。これで学んだ概念を使用して、複数の車両関連機能を備えたさまざまなアプリケーションを開発することができるはずです。

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Wednesday, June 18, 2025

1. 안드로이드 오토(Android Auto): 내 스마트폰의 똑똑한 확장

주요 특징 및 기능

장점

단점

2. 안드로이드 오토모티브 OS (AAOS): 차량을 위한 독립형 OS

주요 특징 및 기능

장점

단점

3. 한눈에 보는 핵심 차이점 비교

4. 개발자 관점에서의 차이

결론: 당신에게 맞는 선택은? 그리고 미래는?

1. Android Auto: A Smart Extension of Your Phone

Key Features

Advantages

Disadvantages

2. Android Automotive OS (AAOS): The Car's Native Brain

Key Features

Advantages

Disadvantages

3. Key Differences at a Glance

4. A Developer's Perspective: Two Different Worlds

Conclusion: Which is Right for You? And What's Next?

1. Android Autoとは？ – スマートフォンの賢い拡張機能

主な特徴と機能

メリット

デメリット

2. Android Automotive OS (AAOS)とは？ – 車両のための独立したOS

主な特徴と機能

メリット

デメリット

3. 主要な違いが一目でわかる比較表

4. 開発者から見た違い

結論：あなたに合うのはどちらか？そして未来は？

Tuesday, August 29, 2023

目次

第1章：Androidエミュレーションの紹介

第2章：Goldfish-WebRTCブリッジのAndroidエミュレーションにおける役割の理解

第3章：android-emulator-WebRTCスクリプトのクラウドベースAndroidエミュレーションでの使用方法

第4章：JWT（JSON Web Token）サービスのクラウドベースAndroidエミュレーションでの使用方法

第5章：TurnサーバーのクラウドベースAndroidエミュレーションにおける役割

第6章：Envoyを使用したクラウドベースAndroidエミュレーションの構築

Table of Contents

Chapter 1: Introduction to Android Emulation

Chapter 2: Understanding the Role of Goldfish-WebRTC Bridge in Android Emulation

Chapter 3: Using the android-emulator-WebRTC Script for Cloud-Based Android Emulation

Chapter 4: How to Use JWT (JSON Web Tokens) Services in Cloud-Based Android Emulation

Chapter 5: The Role of the Turn Server in Cloud-Based Android Emulation

Chapter 6: Building Cloud-Based Android Emulation Using Envoy

Table of Contents

Chapter 1: Introduction to Android Emulation

Chapter 2: Understanding the Role of Goldfish-WebRTC Bridge in Android Emulation

Chapter 3: Using the android-emulator-WebRTC Script for Cloud-Based Android Emulation

Chapter 4: How to Use JWT (JSON Web Tokens) Services in Cloud-Based Android Emulation

Chapter 5: The Role of the Turn Server in Cloud-Based Android Emulation

Chapter 6: Building Cloud-Based Android Emulation Using Envoy

Friday, August 11, 2023

1장: AOSP, HAL, AIDL 개요

AOSP (Android Open Source Project)

HAL (Hardware Abstraction Layer)

AIDL (Android Interface Definition Language)

2장: AOSP에서 HAL용 AIDL 동작 원리

안드로이드 시스템 구조

HAL 서비스와 AIDL 인터페이스의 상호 작용

3장: AIDL 인터페이스 및 구현 방법

AIDL 인터페이스 정의

AIDL 인터페이스 구현

4장: 실습 예제로 AIDL을 사용한 HAL 서비스 구현

1. AIDL 인터페이스 정의

2. HAL 서비스 구현

3. 서비스 등록

4. 클라이언트에서 HAL 서비스 사용

Chapter 1: Overview of AOSP, HAL, and AIDL

AOSP (Android Open Source Project)

HAL (Hardware Abstraction Layer)

AIDL (Android Interface Definition Language)

Chapter 2: Understanding the Principles of AIDL for HAL in AOSP

Android System Architecture

Interaction between HAL services and AIDL Interfaces

Chapter 3: Defining and Implementing AIDL Interfaces