現 代の自動車開発における最大のボトルネックの一つは、指数関数的に増加するデータ通信量と、それに伴う物理的なワイヤーハーネスの重量増加です。ECU（Electronic Control Unit）の数が100を超える高級車では、従来のP2P（Point-to-Point）接続や低速なバス通信だけでは、ADAS（先進運転支援システム）やインフォテインメントが要求するギガビット級のスループットを処…