SDV 전환을 위한 차량 네트워크 아키텍처 설계
현 대 자동차 산업에서 ECU(Electronic Control Unit)의 수는 기하급수적으로 증가하여 하이엔드 모델의 경우 150개 이상에 달합니다. 이는 단순한 부품 증가를 넘어, 데이터 처리량(Throughput)의 한계와 배선 하네스(Wiring Harness)로 인한 중량 증가라는 물리적 병목 현상을 초래했습니다. 기존의 분산형 제어 시스템은…
Android AutoとAutomotive OSの技術的実装比較
現 在の車載インフォテインメント（IVI）開発現場において、"Android Auto"と"Android Automotive OS (AAOS)"のアーキテクチャ上の混同は、システム設計初期段階での致命的なミスリードに繋がります。両者はユーザーインターフェース（UI）こそ類似していますが、実行環境、ハードウェアアクセス権限、そしてデータフローの設計思…
Android Auto vs AAOS Architecture Analysis
T he automotive software landscape has long suffered from fragmentation and legacy constraints. For years, OEMs struggled to build responsive, connected infotainment systems, often resulting in high…